Законопроект об овербукинге находится в завершающей стадии
Законопроект об овербукинге находится в завершающей стадии, его основные положения согласованы. Об этом журналистам рассказал генеральный директор «Аэрофлота» Сергей Александровский.
«Проект согласован. Остались последние штрихи с точки зрения уровня компенсации, всё остальное уже глубоко проработано, в том числе и на уровне согласования», — сказал он.
По его словам, документ полностью будет учитывать права пассажиров.
«Законопроект призван вывести из серой зоны ту практику овербукинга, которая на рынке существует, и чтобы привести правила компенсации к общему знаменателю, чтобы для пассажира это было абсолютно прозрачно, что, если он попал в такую ситуацию, он имеет право и получит компенсацию», — отметил он.
По его словам, сейчас такая практика не закреплена на законодательном уровне и некоторые перевозчики вообще не предоставляют компенсацию своим пассажирам.
«Это неправильно. Унификация и прозрачность для пассажиров — они четко будут понимать свои права, если они в ситуацию с овербукингом попадут», — сказал он.
Председатель Общероссийского объединения пассажиров Илья Зотов, знакомый с ходом подготовки законопроекта, рассказал «Известиям» об обсуждаемых параметрах компенсаций.
«Планируется выплачивать размер компенсации в зависимости от времени сообщения информации пассажиру. Если он узнает об этом непосредственно перед вылетом и ему не будет обеспечена возможность вылета в течение 24 часов, то компенсация может составить 200% от тарифа», — пояснил он.
Как уточнил общественник, есть разные версии подхода к компенсации и один из вариантов — привязка суммы выплат к цене билета. Например, если билет будет стоить 10 тыс. рублей, то компенсация составит 20 тыс. дополнительно. Если пассажир получает информацию перед вылетом, то он может рассчитывать на компенсацию 100%. В различных случаях она может составлять 75% или 50%, отметил Илья Зотов.
«Если пассажир с этим не согласен, то для него ничего не должно измениться», — отметил он.
Никитин в этот же день сообщил, что Минтранс РФ предлагает закрепить в законодательстве правила овербукинга на авиарейсах и разрешить его только на направлениях с большим количеством регулярных перелетов. Он отметил, что при разработке правил будут учитывать интересы пассажиров, в том числе социально уязвимых категорий граждан.
