В музее Вооруженных сил появятся летающие самолеты
Центральный музей Вооруженных сил существенно расширит экспозицию в парке культуры и отдыха «Патриот» за счет создания интерактивной части выставки. Как сообщил «Известиям» директор музея Александр Никонов, первыми экспонатами могут стать два самолета C-47 компании «Русское авиационное общество»: «Алексей Леонов» и «Евгений Логинов», совершившие в прошлом году исторический перелет по легендарной трассе Аляска–Сибирь, по которой в годы Второй мировой войны из США в СССР поставлялись авиационная техника и стратегические материалы.
— Сама задумка парка культуры и отдыха «Патриот» состоит в том, чтобы сделать экспозицию живой — интерактивной, — сообщил «Известиям» Александр Никонов. — В прошлом году музей Вооруженных сил принял участие в подготовке и проведении исторического перелета двух C-47 по трассе Аляска–Сибирь из США в Москву на аэрокосмический салон МАКС-2015. По завершении перелета обе машины были переданы в дар музею. Сейчас мы хотим сделать так, чтобы они не стали статическими экспонатами, а могли использоваться по своему прямому назначению, — подчеркнул директор музея.
По словам Никонова, на этой неделе должно быть принято решение о том, как именно будут использованы самолеты. В настоящий момент они находятся на летном поле аэродрома Кубинка, где принимали участие в праздновании 25-летия пилотажных групп «Витязи» и «Стрижи». Как отметил директор музея Вооруженных сил, хочется оставить машины летающими экспонатами, для проведения летных демонстрационных программ парка «Патриот».
— С-47 — единственные действующие экспонаты в будущей экспозиции Центрального музея ВС, — подчеркнул Никонов. — Кроме того, есть планы создания летных тренажеров С-47, чтобы каждый желающий смог почувствовать, как это — управлять машиной времен Великой отечественной войны.
— Для нас проект перелета Аляска–Сибирь стал продолжением жизненной позиции компании, — рассказал «Известиям» гендиректор ОАО «Русское авиационное общество» («Русавиа») Сергей Баранов. — Авиатрасса Аляска–Сибирь — это часть нашей общей победы, потому что благодаря ей были обеспечены военные поставки для Советской Армии по программе ленд-лиза. Перелет был задуман в год 70-летия Победы. «Русское авиационное общество», американская ассоциация любителей авиации BRAVO 369, компания Wargaming воплотили в жизнь беспрецедентную по своему масштабу идею — воссоздали исторические события, связанные с организацией и работой трассы Аляска–Сибирь.
В годы войны по этой трассе из США в СССР было поставлено более 8 тыс. самолетов. Два российско-американских экипажа на боевых C-47 «Скайтрейн» 1942 и 1943 годов выпуска совершили перелет из Грейт-Фолс в американском штате Монтана, пролетели с остановками на дозаправку и отдых экипажей через канадские города Форт-Нельсон и Уайтхорс, Анкоридж, Фэрбенкс и Ном на Аляске. Потом пересекли Берингов пролив, пролетели над Анадырем, Магаданом, Якутском, Братском, Красноярском, Екатеринбургом и из столицы Урала направились в Москву, где финишировали на аэрокосмическом салоне МАКС-2015, став одним из самых заметных событий в рамках экспо. Общая протяженность перелета составила 16,5 тыс. км. Проект получил поддержку Минобороны, МИДа, Русского географического общества, Центрального музея Вооруженных сил.
— У каждого из самолетов С-47 осталось по 500 часов летного ресурса, — рассказал Баранов. — Мы хотим, чтобы они продолжали жить, участвовали в летной программе парка. Хотим, чтобы люди могли наглядно оценить эту технику, как снаружи, так и внутри. Получить более полное представление о технике Второй мировой войны, тех условиях, в каких приходилось воевать нашим дедам. Уверены, что это позволит более полно рассказать о малоизвестном эпизоде войны — работе легендарной перегоночной трассы Аляска–Сибирь.
Читайте также:
