Перейти к основному содержанию
Реклама
Прямой эфир
Мир
FT узнала о готовности Европы возобновить переговоры по ракетам с Россией
Мир
Рубио назвал продуктивными трехсторонние переговоры в Абу-Даби
Армия
Армия России нанесла удары по логистическому центру «Эпицентр» на Украине
Мир
Лавров допустил попытки Киева «наказывать» союзников РФ по ОДКБ
Мир
На Мальдивах изменили правила въезда для туристов
Авто
Госдума отклонила законопроект о санкциях за опасное вождение
Мир
Лавров указал на отсутствие заявок на выход Армении из ОДКБ и ЕАЭС
Общество
Дело возбудили после отказа управляющей компании пускать хозяев коттеджей к домам
Экономика
ФАС призвала производителей продуктов сообщать о дискриминации
Мир
Залужный признался в исчерпании всего боезапаса ВСУ еще в 2022 году
Общество
Суд в Москве оштрафовал Wikipedia на 15,2 млн рублей за запрещенную информацию
Мир
Совет ЕС решил разместить на Украине миссию по подготовке военнослужащих
Общество
Число въехавших в Россию мигрантов сократилось на 10% за 2026 год
Общество
Севастопольца приговорили к 20 годам колонии за съемку антироссийского фильма
Общество
Глава МВД отметил снижение преступности среди мигрантов на 40% за год
Мир
СМИ узнали о намерении Литвы задерживать зерно из РФ и Белоруссии с 16 ноября
Мир
Страны Персидского залива одобрили создание военного командного пункта в Кувейте
Общество
Суд в Москве оштрафовал компанию Apple на 3,5 млн рублей

«Мы просим правительство продлить программу утилизации»

Президент компании «АвтоВАЗ» Бу Андерссон рассказал «Известиям», что обратился за помощью к российскому правительству
0
«Мы просим правительство продлить программу утилизации»
Фото: ИЗВЕСТИЯ/Артур Тумасян
Озвучить текст
Выделить главное
Вкл
Выкл

Президент компании «АвтоВАЗ» Бу Андерссон рассказал корреспонденту «Известий» Светлане Субботиной о планах на 2015 год, о запуске новой продукции, о продажах и экспорте машин, а также о программе утилизации автомобилей.

— «АвтоВАЗ» купил ООО «Волжский машиностроительный завод» (ВМЗ) у «Ростеха». Теперь ВМЗ — 100-процентная дочка «АвтоВАЗа», которая поставляет комплектующие для сборки автомобилей. Какова сумма сделки?

— Для нас очень важно владеть и управлять ВМЗ. Например, для нашего проекта Lada Vesta на заводе изготавливаются 26 пресс-форм, и 13 позиций штамповой оснастки также изготавливаются на ВМЗ.

Что касается денег, то мы в свое время продали его «Ростеху» за 5 млрд рублей и купили назад за те же 5 млрд рублей.

— Когда можно ждать новые модификации у Lada Vesta?

— 25 сентября 2015 года мы запускаем седан, а затем хетчбэк и универсал. Будут три варианта кузова.

— На российском рынке активны китайские производители. Не боитесь, что, если учитывать соотношение цена/качество, китайцы потеснят «АвтоВАЗ» на рынке?

— Наше преимущество в том, что 14 млн наших покупателей уже на дорогах России. Я люблю конкуренцию, увидите, что наши машины смогут конкурировать с любым брендом, в том числе с китайскими машинами.

— Вы говорили, что хотите наращивать экспорт...

— У нас есть в планах наращивание объемов экспорта. В прошлом году мы поставили 51 тыс. машин, а в этом году цель — 100 тыс. машин.

За последние пару недель мы подписали несколько контрактов с Украиной (контракты на 4 тыс. машин. — «Известия»), Казахстаном и Египтом (на 5 тыс. авто). Нам предстоит очень большая работа, но думаю, что в 2015 году 100 тыс. автомобилей — это реальная цифра. Шаг за шагом будем наращивать обороты.

— В 2015 году просил ли «АвтоВАЗ» помощи и денег у правительства РФ?

— Во-первых, хочу поблагодарить первого вице-премьера Игоря Шувалова за поддержку с программой по утилизации старых автомобилей. По этой программе было продано свыше 50 тыс. авто. Во-вторых, недавно я попросил Шувалова продлить программу на весь год. Плюс хотелось бы получить субсидии на экспорт, и я надеюсь, что мы их получим.

Читайте также
Комментарии
Прямой эфир