Аналог «Тройки» в Подмосковье начнет действовать с 1 февраля
Правительство Московской области 22 сентября объявило конкурс по созданию единой транспортной карты (ЕТК), которая начнет действовать в подмосковных автобусах с 1 февраля 2015 года. Сумма контракта — 3,2 млрд рублей. Как сказано в тендерной документации, поездка по ЕТК в автобусе, где тарифы регулируются, должна быть не менее чем на 30% дешевле, чем стоимость разового билета, приобретаемого у водителя. При этом если плата за проезд устанавливается частными перевозчиками, то «скидка» по карте должна быть не менее 10%.
Оператор должен реализовать не менее 2 млн транспортных карт. Будет установлена система учета проданных билетов и совершенных поездок в общественном транспорте.
В технических требованиях отсутствуют указания на необходимость оснащения автобусов турникетами, пояснил «Известиям» министр государственного управления, информационных технологий и связи Московской области Максут Шадаев. Контроль оплаты проезда станут осуществлять контролеры с помощью мобильных терминалов. На маршрутах регулярных перевозок ежедневно будут работать не менее 100 контролеров.
Напомним, что в мае этого года был запущен пилотный проект по внедрению единой транспортной карты в Одинцово, Подольске и Химках. Тогда инвесторами выступили Сбербанк России, Газпромбанк и компания Maykor.
В рамках реализации пилотного проекта был запущен сайт, на котором пассажир мог просмотреть остаток средств по своей транспортной карте, пополнить ЕТК в онлайн-режиме, а также получить развернутую информацию о системе, маршрутах общественного транспорта и точках, где осуществляется пополнение карты. Одновременно начало работать мобильное приложение, которое позволило оплачивать проезд с помощью QR-кода прямо с экрана мобильного телефона.
По данным Шадаева, более 60% пассажиров, прошедших опрос об использовании карты, остались довольны новой системой. На вопрос о том, как им было бы удобно пополнять карты, 21% респондентов сказали, что через SMS со счета мобильного оператора, 34% — через сайт или мобильное приложение с банковской карты. В дальнейшем единая транспортная карта, как предполагается, будет интегрирована с транспортной системой Москвы и железнодорожного пассажирского транспорта.
