Перейти к основному содержанию
Реклама
Прямой эфир
Армия
Силы ПВО за день перехватили 90 украинских БПЛА над регионами России
Мир
В США 31-летняя женщина умерла после советов ChatGPT
Мир
Путин торжественно встретил участников саммита «Россия — Африка» в Кремле
Спорт
Московское «Динамо» выиграло в основное время впервые за 17 матчей в КХЛ
Мир
Посольство РФ заявило о подрыве контроля над ядерным оружием из-за Франции
Мир
В Минобрнауки назвали популярные у студентов из Африки направления в вузах РФ
Мир
Великобритания выделит дополнительные $13 млрд на поддержку Украины
Мир
Эксперт оценил влияние арабских избирателей на политическую ситуацию в Израиле
Мир
МИД РФ выразил соболезнования Испании после столкновения поездов
Общество
Ушел из жизни поэт и художник Владимир Алейников
Армия
В России начали поставки в войска 750 комплексов тяжелых БПЛА «Изделие 80»
Мир
Опубликованы кадры обстановки на месте крушения поездов в Испании
Мир
В центре Киева произошел блэкаут
Общество
Средний размер пенсии в России за год вырос на 8,3%
Происшествия
Почти 100 домов получили повреждения после атаки беспилотников ВСУ на Воронеж
Мир
Песков назвал деструктивной позицию Европы по усилению давления на Россию
Мир
СМИ узнали о задержании в Монако украинца по делу о смерти родственника князя
Мир
Рада приняла бюджет Украины на 2027 год с дефицитом почти $37 млрд

Джереми Кларксон на автомате, механике и без тормозов

Вышла новая книга лучших текстов самого хулиганистого журналиста и телеведущего
0
Джереми Кларксон на автомате, механике и без тормозов
Озвучить текст
Выделить главное
Вкл
Выкл

Джереми Кларксон — главный хулиган в кругу не только автомобильных «золотых перьев», но и в мире журналистики в целом. Честно говоря, диву даешься, как он успевает готовить свою забойную программу Top Gear, писать колонки на самые разные темы и еще кататься по миру с шоу, в процессе которых ненавязчиво разносит в щепки с десяток бессмысленных, на его взгляд, механизмов. Автомобили — главный объект не только его воздыханий, но и ироничной критики. Вот только у Кларксона на них свет клином не сошелся. В первую очередь за всеми этими охами и ахами вокруг очередного венца автотворения стоят люди. Он их любит, но любит бдительно! Поговаривают, что даже обитатели Букингемского дворца в дни появления газетных колонок Кларксона просыпаются в легком беспокойстве. Для него нет табу, нерушимых символов и неприкосновенных персон, но есть тонкое чутье на пошлость и строгое соблюдение журналистской этики. 

От всего, что творит Джереми Кларксон, идет пряный аромат так почитаемых им скетчей комик-группы «Монти Пайтон», мятежный дух раннего англо-американского рок-н-ролла и иронии рассказов О’Генри и Марка Твена. Все эти составляющие играют важную роль в его байках, в итоге превращающихся в колонки, статьи, эссе и заметки, которые потом переводят на многие языки мира. Часть из этих материалов вошла в книжку «Мои годы в  Top Gear. Без тормозов». Главы разбиты для удобства на годы. Каждую главу предваряют данные о лучшем автомобиле и пяти топовых песнях и фильмах описываемого года — с 1993-го по 2011-й.

Манеру изложения Кларксона в общем контексте лучше всего обозначить как «умение гнать телеги», при этом осуществлять это с энергией тысячи лошадей. Автомобили Кларксон знает и любит как никто, но любовь эту свою публично не пестует, а наоборот  — не прочь над ней посмеяться при любом удобном случае. Автомобилисты — народ, как правило, влюбленный в механизмы и в компании тех, кто автомобиля не имеет, порой переходят на язык, понятный только им одним. Кларксон умудряется делать невероятное — рассказывать о машинах так, что его тексты взахлеб будет читать даже тот, кто ни за что не отличит 7-литровый V-образный 10-цилиндровый движок от карбюратора, а BMW Z4 — от Land Rober Discovery. Случай, конечно, сложный, но учтен и он.

Язык Кларксона ярок, выразителен и ироничен. Восхвалять любую деталь автомобиля, а также самолета, катера, гидроцикла, гольфмобиля и танка (да-да, Кларксон хвалит и ругает абсолютно всё, что механически урчит и движется) он будет при помощи таких изобразительных средств, что сам объект хуления и восхваления уже не важен.

В главы вплетаются имена чопорных английских политиков, актрис — Кейт Мосс, Киры Найтли (один из главных объектов вожделения автора — этакий эталон качества), Ринго Стара, коллег по проекту Top Gear, Брюса Уиллиса, Михаэля Шумахера и еще бессчетного количества персонажей, попавших в зону внимания язвительного веселого негодяя Джереми Кларксона. Понять, куда Кларксон вырулит в следующий момент, решительно невозможно. Отхихикав на предмет формы радиатора какого-нибудь «корейца», Кларксон всерьез начнет защищать права курильщиков. Начав рассуждать о понтовых слетах любителях Ferrari, в следующую секунду перескочит на обсуждения уровня чистоты пляжей. Ему всё сходит с рук — и критика, и стеб, и откровенное бу-га-га над власть имущими. Остается пожалеть, что ему в силу языкового барьера вряд ли удастся пройтись по каким-нибудь ретивым российским законотворцам вроде Милонова и Мизулиной.

Ситуация со всем, что связано с именем Кларксона, однозначно здоровая. Для российского ТВ-показа его Top Gear нашли актера с отменным «хриплым» тембром. Книги Джереми «Вокруг света с Кларксоном. Особенности национальной езды», «Автомобили по Кларксону» и «Мир по Кларксону» переводили разные люди, но получалось неизменно здорово. Не везло только тем, кто пытался сделать что-то «под Кларксона», будь то телепередача или журнал. Потому что если ты не Джереми Кларксон, то нечего и стараться. 

Один совет: не читайте книгу в тех местах, где на улыбающихся людей смотрят с недоверием. В таком месте вас, вкушающего «Мои годы в Top Gear. Без тормозов», запросто примут за умалишенного. Это очень смешно! 

Читайте также
Комментарии
Прямой эфир