Театральный билет предлагают сделать парковочным
Работники учреждений культуры просят создать около театров особый парковочный режим — обеспечить зрителей и сотрудников бесплатными стоянками или ввести льготный тариф оплаты. Как рассказал «Известиям» председатель комиссии Мосгордумы по культуре и массовым коммуникациям Евгений Герасимов, до конца года он направит в департамент транспорта депутатский запрос, в котором попросит предложить варианты решения проблемы. По словам руководителя столичного департамента культуры Сергея Капкова, ситуацию с парковками около театров надо проанализировать совместно с департаментом транспорта.
По словам Герасимова, материалы по условиям парковки рядом с театрами будут заслушаны в рамках заседания «Столичного цеха деятелей культуры» в Мосгордуме в ближайшее время.
— Нужно сделать так, чтобы перед началом спектакля люди могли поставить машины недалеко от театра. Может быть, стоит снижать стоимость платной парковки для тех, кто пришел в театр. Но даже платные паркинги есть не везде, — говорит Герасимов.
По мнению председателя комиссии, для решения «театрально-парковочной» проблемы необходимо волевое решение властей, как было, например, в случае с Крымской набережной: ее превратили из автомобильной в пешеходную зону. Представители департамента транспорта будут приглашены на следующее заседание цеха деятелей культуры. В департаменте транспорта ситуацию не прокомментировали.
По мнению художественного руководителя театра «Ленком» Марка Захарова, около театров, музеев и других центров культуры нужно ввести особый парковочный режим.
— Когда вводили платную парковку в центре города, стоило подумать о массовых общественных местах, куда люди приходят с удовольствием и где не должно быть подобных административных ограничений, — считает Захаров. — Тем, кто заплатил за билеты в театр, стоило бы дать возможность парковаться бесплатно.
Художественный руководитель театра «У Никитских ворот» Марк Розовский рассказал, что отсутствие бесплатной парковки около театра неудобно не только для зрителей, но и для сотрудников.
— Наш театр находится в центре Москвы. Ни служащие театра, ни актеры не могут приехать на машине. Сотрудники, учитывая, что многие из них в возрасте, имеют право парковать машину около работы, — считает Розовский. — Когда мы говорим о зрителях, проблема касается посетителей не только театров, но и других учреждений культуры. Эту проблему надо решать в общегородском масштабе — строить подземные парковки, освобождать площади на поверхности, а не вводить запреты или взвинчивать стоимость парковки.
Между тем ведущий аналитик по транспорту УК «Финам» Дмитрий Баранов не считает, что театры и другие учреждения культуры имеют право претендовать на особый статус.
— Чем сотрудник театра отличается от сотрудника офиса? По этой логике любое предприятие может потребовать «парковочные льготы» или огородить территорию для машин своих сотрудников, — говорит эксперт. — Создание исключений будет ухудшать ситуацию. Если около театров сделают бесплатную парковку, машины станут ставить в несколько рядов, что парализует движение вообще. Ведь если появится пространство, на котором стоянка разрешена, люди, не имеющие никакого отношения к театрам, также захотят поставить машины, если не первым рядом, то хотя бы вторым.
В то же время эксперт уверен, что взимание платы за парковку в центре несправедливо, так как жители города платят налоги.
— Что действительно может сделать город — строить как можно больше парковок для всех и желательно все-таки бесплатных, — считает Баранов.
По словам экс-главы НИиПИ Генплана Москвы Сергея Ткаченко, введение бесплатной парковки около учреждений культуры противоречит курсу московского правительства.
— По нормативам город обязан обеспечивать бесплатными машино-местами инвалидов. Не имеет значения, в каком учреждении они работают. Мы идем по пути Запада, а там никаких стоянок перед театрами нет. В Париже, Берлине, Лондоне, Риме, Нью-Йорке и других мегаполисах подавляющее большинство горожан ездят на такси. Стоимость поездки вполне приемлема, а машина подается очень оперативно, — говорит Ткаченко. — Если москвичам не хочется ехать на метро, они также могут воспользоваться службой такси. Это удобно, учитывая, что зарегистрированные перевозчики имеют право ездить по выделенным полосам.
По мнению эксперта, на метро или других видах общественного транспорта добираться в театр также удобно: в шесть-семь часов вечера основная масса едет с работы, то есть из центра. Люди, которые едут в театры, попадают в так называемый противоток.
