Пенсионеров пересадят на трехколесные велосипеды
В ряде округов Москвы будут открыты пункты проката трехколесных велосипедов, которые пенсионеры смогут взять бесплатно или со скидкой в определенные дни при предъявлении социальной карты москвича или пенсионного удостоверения. В частности, об этом «Известиям» сообщили в префектуре Северо-Восточного и Центрального административных округов. По задумке инициаторов, это позволит пожилым людям чувствовать себя полноценными членами общества, а также благотворно скажется на их физическом здоровье. Эксперты считают, что для пожилых велосипедистов следует выделить отдельные дорожки в наиболее тихих и защищенных от автомобилей местах.
Как пояснил пресс-секретарь префектуры СВАО Александр Латышев, на территории округа уже появились три пункта с трехколесными велосипедами, их число будет расти. Это будут как муниципальные прокаты, так и коммерческие.
— Мы думаем увеличить число таких прокатов в связи с возрастающей потребностью населения. Пожилые люди хотят кататься, но им не всегда удобно и легко делать это на двухколесном велосипеде, — заявил он.
Выдавать такие велосипеды будут за полную стоимость в выходные и праздничные дни, когда поток посетителей максимален, а по будням — со скидкой или бесплатно при предъявлении социальной карты или пенсионного удостоверения. Как добавил пресс-секретарь префектуры ЦАО Павел Большунов, людей старшего возраста стоит приглашать на велосипедные прогулки в парки и лесопарки.
— Лучше всего, чтобы люди пенсионного возраста передвигались на трехколесных велосипедах вне проезжей части, по скверам, закрытым территориям без автомобилей, потому что быстрота реакции у них снижена и они могут не сориентироваться в сложной дорожной ситуации, — сказал он.
По словам Большунова, способы привлечения горожан старшего поколения в пункты велопроката могут быть разными: сообщения по радио, бегущая строка в общественном транспорте, объявления в центрах социального обслуживания.
Руководитель велопроката «Крути педали» в ЮЗАО Виктор Зарин пояснил, что преимущество трехколесных велосипедов в том, что на них не надо держать равновесие. Однако минусом подобного транспорта являются его большие габариты.
Семейный психолог, кандидат социологических наук Анетта Орлова убеждена, что открытие проката, ориентированного на старшее поколение, благотворно скажется не только на их физическом, но и психическом здоровье.
— Люди в возрасте имеют право на такую же активную деятельность и полноценную жизнь, как и молодые. Внедрение таких велосипедов — важное культурное событие, которое означает то, что человек старшего возраста имеет возможность заниматься спортом, общаться, быть наравне со всеми, — отметила эксперт.
Руководитель велосипедного движения Rusvelos, вице-президент Федерации велоспорта Москвы Петр Дворянкин отметил, что трехколесные велосипеды — это один из способов повышения активности маломобильных групп граждан, к которым относятся пенсионеры.
— Такие прокаты должны быть в каждом округе, — сказал он. — Целесообразно провести специальную праздничную акцию для пожилых, например заезд на трехколесных велосипедах. Однако делать это стоит в зеленых уголках Москвы, потому что такие велосипеды занимают слишком много места на дороге, а на тротуаре будут доставлять неудобство пешеходам.
Без привязки к готовой велоинфраструктуре такие инициативы рассматриваются лишь в увеселительном аспекте, а не как способ решения транспортных проблем, считает член Общественной палаты Москвы Вадим Ковалев.
— На данный момент в городе велодорожная сеть незначительна, несмотря на то что она активно развивается. Мы выступаем за то, чтобы велосипед позиционировался как средство транспорта, призванное снизить дорожные проблемы Москвы. В условиях нашего мегаполиса трехколесные велосипеды не могут полностью заменить автобусы или метро, — поясняет он.
Ковалев уверен, что пожилые люди не будут платить значительные средства за пользование велосипедом, ведь у них есть бесплатный доступ к городскому транспорту. Поэтому трехколесные велосипеды могут использоваться только для оздоровления и развлечения, полагает он.