Депутаты предлагают поднять штраф за зацепинг в 50 раз
В Государственной думе хотят в 50 раз, до 5 тыс. рублей, повысить штраф за незаконный проезд на подножках и крышах железнодорожного транспорта, а также в других, не приспособленных для проезда пассажиров местах, то есть за так называемый зацепинг. Соответствующие поправки в Кодекс об административных правонарушениях подготовил зампред комитета ГД по транспорту Александр Старовойтов (ЛДПР). В пятницу он внесет их на рассмотрение коллег.
В пояснительной записке к законопроекту отмечается, что экстремальный вид развлечения чреват не только гибелью подростков, но и сбоями в работе метро и железных дорог. Не меньшую общественную опасность представляют выбрасывание мусора на железнодорожные пути и платформы, либо за борт морских и речных судов и курение на транспорте в неустановленных местах. Сейчас подобные правонарушения наказываются предупреждением или штрафом в размере 100 рублей. Александр Старовойтов считает такие санкции неэффективными и предлагает исключить из перечня санкций предупреждение и увеличить штрафы до 2–5 тыс. рублей.
— Весь YouTube в роликах про молодых ребят-зацеперов. В большинстве своем это дети, не достигшие 18 лет. Есть специальные группы, это уже фактически субкультура. Если мы это не остановим, пока она в зачаточном состоянии, мы будем терять наших детей, — уверен парламентарий.
Председатель комитета ГД по транспорту единоросс Евгений Москвичев уверен в актуальности предложения коллеги, но полагает, что нужно изучить статистику по всем происшествиям на транспорте с участием зацеперов.
— Если таких случаев много, мы будем поддерживать, — подчеркнул он.
Зампред комитета ГД по конституционному законодательству и госстроительству Дмитрий Вяткин («Единая Россия») считает, что рассмотреть инициативу депутата ЛДПР необходимо.
— Мы обязательно изучим предложение Александра Старовойтова, — пообещал он.
Оперативно получить комментарии в РЖД и Московском метрополитене не удалось.
Администратор группы «В Контакте», посвященной молодежному движению «Зацепинг», Михаил Михайлов утверждает, что зацепинг очень популярен среди молодежи, и уверен, что повышение штрафов не остановит подростков, которые им увлекаются. К тому же поправки игнорируют другие виды транспорта, поскольку зацеперы катаются на всем: на трамваях, троллейбусах, автобусах, маршрутных такси, на грузовых автомобилях.
— Сотрудники органов поймать «продвинутых» зацеперов не смогут, поскольку есть возможность сойти на ходу, если их заметишь. Все, кто относятся к зацепингу не просто как к увлечению, а как к очень опасному занятию и средству передвижения, всегда смотрят вдоль состава и не попадаются. Зацепинг на самом деле, если есть голова на плечах, довольно безопасная вещь, — утверждает он.
Михайлов отмечает, что ловят в основном подростков 12–15 лет, то есть тех, кто не подпадает по административную ответственность, которая наступает с 16 лет.
Всего в социальной сети «В Контакте» поиск по запросу «зацеперы» находит 166 групп, самые крупные из которых объединяют более 0,5 тыс. человек.
В июне из-за зацеперов несколько раз происходили сбои в движении Московского метро. В начале месяца от удара током скончался юноша, который катался на крыше электрички. Его товарищ попал в реанимацию. Еще один зацепер попал в больницу, сорвавшись между вагонами электропоезда. В конце мая депутаты нижегородского заксобрания ввели штрафы за правонарушения на местном метрополитене, имея в виду прежде всего деятельность зацеперов.
