Перейти к основному содержанию
Реклама
Прямой эфир
Происшествия
Силы ПВО за ночь сбили около 40 дронов над Ростовской областью
Общество
Разница между средними пенсиями работающих в регионах составила 22 тыс. рублей
Туризм
Спрос на туры во Вьетнам у россиян вырос почти в 4,5 раза
Общество
В Совфеде предложили пересмотреть требования к образованию для инженерных должностей
Происшествия
Над вулканом Мутновская сопка на Камчатке поднялся столб пара
Мир
Американский актер Стейси Кич скончался в возрасте 85 лет
Мир
Неизвестную ранее картину Айвазовского выставят на торги за $800 тыс.
Мир
Кнайсль сравнила состояние мировой дипломатии с комой
Происшествия
Шестерых детей доставили в больницу после пожара в Хабаровском крае
Происшествия
Три человека пострадали при возгорании в портовой зоне Усть-Луга в Ленобласти
Общество
ЦБ предупредил о распространении мошеннических сайтов перед «черной пятницей»
Мир
В США указали на необходимость учитывать позицию РФ на переговорах по Украине
Мир
Германист назвал риском для Мерца его ультиматум по бюджету ЕС
Мир
Истребители НАТО подняли в Литве из-за неопознанного объекта
Мир
Daily Mail заявила об обнаружении НЛО в виде медузы рядом с военной базой США
Мир
Палата представителей США заблокировала инициативу об импичменте Хегсета
Мир
Премьер Норвегии не исключил нового телефонного разговора с Путиным
Мир
Ynet сообщил о споре Нетаньяху и Трампа из-за Ирана

В Москве появятся туристические трамваи и троллейбусы

В Мосгортрансе рассматривают предложение о трансляции сведений о достопримечательностях, расположенных по пути следования маршрутов
0
В Москве появятся туристические трамваи и троллейбусы
Фото: ИЗВЕСТИЯ/Владимир Суворов
Озвучить текст
Выделить главное
Вкл
Выкл

В Москве для некоторых маршрутов общественного транспорта могут записать звуковые оповещения о городских достопримечательностях, которые проезжает троллейбус или трамвай. Такая инициатива обсуждается в «Мосгортрансе», сообщил «Известиям» источник в ведомстве. Рассказывать москвичам будут о культурных объектах или даже о событиях и людях, которые были с ними связаны.  Эксперты посчитали идею удачной при условии, что будут выбраны подходящие маршруты и время для оповещений.

По словам источника, с воплощением идеи есть некоторые сложности, например небольшое расстояние между остановками, а как следствие — ограниченное время для экскурса. Плюс к этому есть необходимые оповещения, которые транспортники должны давать в первую очередь: правила поведения, информация о забытых вещах. Если «культурные вставки» удастся уместить по хронометражу, то инициативу опробуют на некоторых маршрутах.

Член Ассоциации гидов-переводчиков, экскурсоводов и турменеджеров Алла Громыко посчитала идею удачной, но посоветовала запускать проект на выборочных, пилотных маршрутах, чтобы посмотреть на реакцию москвичей.

— Можно вспомнить пример тематического поезда в метро, когда в вагонах разместили картины, — говорит эксперт. — При этом демонтировали часть сидений — было много недовольных пассажиров. 

По словам Громыко, удачными для проекта маршрутами станут те, что проходят через Чистые пруды, Покровский бульвар или Садовое кольцо.

— Еще подойдет 31 маршрут троллейбуса — от Лужников через Остоженку и бульвары, — считает эксперт. — Ведь в центре очень много достопримечательностей, о существовании которых жители знают, но с трудом представляют их местонахождение.

Инициатива вполне может повысить посещаемость столичных музеев, уверена Громыко.

— Это может стать даже социальной программой: люди будут прослушивать бесплатную экскурсию по городу, хоть и в таком коротком варианте, — полагает она. — Но нужно разграничивать время: в час пик лишняя информация будет раздражать людей, а в более свободные часы и в выходные воспримется нормально.

Эксперт Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Константин Трофименко пояснил, что включать «культурные» звуковые дорожки можно на ограниченное время.

— Не составит никакой проблемы записать разные звуковые дорожки. Водитель на своем пульте просто будет включать обычные объявления или с дополнительной информацией в зависимости о дня недели и времени, — говорит эксперт.

Трофименко отметил, что программа больше подходит именно для наземного транспорта, чтобы объекты было видно из окна. Аналогичная программа, но для метро, существует в Колумбии, там перед остановкой перечисляются достопримечательности, которые можно посмотреть, если выйти.

— Это должны быть маршруты в центре, которые не пользуются большой популярностью из-за наличия альтернатив (метро, такси, личный автомобиль) и не выполняют в полной мере свою транспортную функцию, — говорит эксперт. — Их можно как раз дополнить функцией культурной.

В пример Трофименко привел троллейбусы, которые курсируют по Садовому кольцу.

— Сейчас на них ездят в основном пенсионеры, которые живут в этом округе, а так найдутся желающие прокатиться в выходной день или летним вечером, послушать, что где находится, — отметил он. — Такие маршруты можно даже выделить — например, покрасить в другой цвет.

Генеральный директор туристической фирмы «Тари Тур» Марина Левченко посчитала идею выгодной как для москвичей, так и для туристов.

— Очень много российских туристов в целях экономии добираются до достопримечательностей на общественном транспорте, а не на экскурсионных автобусах, — говорит она.

По мнению Левченко, в общественном транспорте стоит также расклеить карты расположения культурных объектов, это должны быть именно отдельные карты, чтобы не перегружать схемы маршрутов движения. Кроме того, по ее словам, в европейских странах оповещения о достопримечательностях не заранее записаны на информатор, а делаются водителем по громкой связи. Левченко также согласилась с тем, что лучше запускать «культурные экскурсы» в выходные дни. 

Читайте также
Комментарии
Прямой эфир