Льготные билеты будут продаваться во всех кассах метро
Школьники и студенты в следующем году смогут оформить льготные билеты на проезд в Московском метрополитене в любой кассе подземки. Об этом «Известиям» рассказал заместитель главного инженера службы связи метро Олег Аустрин. По его словам, сейчас льготные билеты выдает только старший кассир, а он один на всю станцию.
— Если на станции два вестибюля, льготнику приходится идти из одного в другой. Некоторым это неудобно, — пояснил Аустрин.
Московский метрополитен сегодня насчитывает 186 станций, их них 115 имеют больше одного вестибюля. Всего в метро 290 вестибюлей. В каждом из них днем работает минимум две кассы (поздно вечером по одной). По словам Аустрина, подземка решила изменить сложившуюся систему, чтобы улучшить качество обслуживания. Правда, процесс оформления льготных билетов останется прежним. Чтобы получить карточку на проезд, школьник или студент должен собрать пакет документов в учебном заведении и подать его в кассу метрополитена. Кассир обязан тщательно проверить все бумаги. Как пояснил эксперт организации «Город и транспорт» Антон Буслов, этот процесс занимает не менее пяти минут.
Таким образом, если льготник сможет пользоваться любой кассой, это создаст дополнительные очереди, особенно в начале учебного года, когда школьники и студенты переоформляют свои карточки. В 2011 году учащиеся воспользовались Московским метрополитеном 205 млн раз.
По словам Буслова, пассажиры, не имеющие льгот, постепенно должны переходить на покупку билетов в автоматах. Кассиры же должны обслуживать только льготников и пожилых людей, которым трудно привыкнуть к технике, подчеркнул Буслов.
— Понятное дело, если оформлять льготные билеты будут во всех кассах, это может остановить людской поток и создать очередь, но пассажирам предлагают альтернативу в виде автоматов с расчетом на то, что большинство граждан воспользуется ею, — сказал эксперт.
На подключение к системе оформления льготных билетов всех кассиров будет потрачено порядка 5 млн рублей.
Историк метро Александр Попов считает, что основная часть московских пассажиров скоро будет переориентирована на покупку билетов через автоматы.
— Пока автоматы не очень хорошо работают: бункер для приема денег в них часто бывает переполнен, к тому же они имеют недружественный интерфейс, — отметил Попов. — Но все-таки нередко к ним уже бывают очереди. Переломный момент прошел. Люди начали понимать, что с роботом тоже можно общаться.
Сегодня в метро работает 1,2 тыс. автоматов по продаже билетов. Пока в них можно купить только билеты на 1–2 поездки. Власти обещают, что с 1 января 2013 года в метро заработает 300 новых автоматов, которые должны принимать банковские карты и продавать все варианты билетов.
