«Академик Трешников» покажет скорость
На ходовые испытания отправился новый флагман научного флота России — экспедиционное судно «Академик Трешников». В Балтийском море — у острова Гогланд — теплоход пройдет тесты на скорость, маневренность, вибрацию. На завод он вернется 31 июля, затем судно будут готовить к сдаче заказчику — Федеральной службе по гидрометеорологии (Росгидромет). «Адмиралтейские верфи» построили теплоход за 3 года, стоимость контракта 5 млрд рублей.
Новое судно для смены экспедиций в Антарктиде и исследования Мирового океана российские ученые ждали давно. На морских просторах «Трешников» заменит другого известного исследователя Арктики и Антарктики — «Академика Федорова», это судно построили в Финляндии почти 25 лет назад, но в современном мире корабли стареют быстрее, чем люди. «Академик Федоров» сегодня уже не считается комфортным судном для экипажа и научных экспедиций, а главное — оно менее надежное. Хотя на переплавку «Федорова» пока не отправляют, напротив, теплоход прошел «апгрейд» и еще поработает. А вот сложные экспедиции — к берегам Антарктиды — теперь будет осуществлять новый флагман.
— После ходовых испытаний, уже в августе, судно планируется сдать заказчику, — рассказала «Известиям» руководитель пресс-службы «Адмиралтейских верфей» Наталья Воловик. — «Академик Трешников» строился для обеспечения работы Российской антарк-тической экспедиции. К подготовке рейса к берегам Антарктиды обычно уходит около года, поэтому можно ожидать, что в 2013-м теплоход отправится в свой первый рейс к ледовому континенту.
Сейчас на борту «Академика Трешникова» находится более 160 человек — специалисты сдаточной команды. Проверку пройдут все основные системы — главный двигатель, рулевые механизмы, якорные устройства, средства связи. Будут отрабатывать и автоматический режим — в течение суток энергетическая установка должна нормально действовать без присутствия членов экипажа в машинном отделении.
Ходовые испытания — последние перед сдачей теплохода. До этого «Академик Трешников» прошел через «процедуру кренования»: специалисты испытывали, как судно переносит качку. Для этого с помощью перемещения балласта наклоняли теплоход то на правый, то на левый борт. «Техническую качку» «Трешников» перенес хорошо. Но это испытание проходило у причала, а теперь судно в открытом море.
— Появление нового судна для антарктических испытаний — чрезвычайно важное событие для российских ученых, — пояснил «Известиям» профессор кафедры метеопрогнозов Российского гидрометеорологического университета Сергей Смышляев. — В советские времена мы были лидерами в изу-чении Арктики и Антарктики, теперь эти позиции, в известной мере, утрачены. «Академик Трешников» поможет активизировать исследования Мирового океана и, в частности, природных аномалий, которые дают о себе знать все чаще.
