Как отличить мусор от исторического наследия
В начале мая Минприроды планирует объявить конкурс за право провести очистные работы арктических островов Земля Александры, Греэм-Белл, Гукера и Гофмана (острова архипелага Земля Франца-Иосифа). Речь идет об утилизации и вывозе 8,6 тыс. т мусора. На эти цели в 2012 году из бюджета выделено 740 млн рублей, сообщили «Известиям» в Минприроды.
Всего на утилизацию в 2012–2013 годах по линии Минприроды выделено порядка 2 млрд рублей. Полная очистка Земли Франца-Иосифа должна завершиться в 2020 году, объемы финансирования пока не определены.
Масштаб загрязнений и необходимых работ был определен в прошлом году по результатам экспедиционного геоэкологического обследования загрязненных территорий островов архипелага, проведенного Государственным научно-исследовательским учреждением «Совет по изучению производственных сил». Почти 20 кв. км территории архипелага завалены бочками, брошенными еще с 1940-х годов автомобилями и их остатками, электрическим оборудованием аккумуляторами, строительным мусором и пр. Самым загрязненным из четырех островов оказался Греэм-Белл, однако специалисты рекомендуют начать работу с Земли Александры.
— На этом острове больше всего бочек — порядка 160 тыс., тогда как на территории всего архипелага их около 400 тыс., — сообщил «Известиям» руководитель отделения проблем природопользования и экологии Совета по изучению производительных сил Анатолий Шевчук. — Наибольшую опасность представляют те, что лежат с 1946 года, они серьезно прогнили, и горюче-смазочные вещества протекают.
По словам Шевчука, дизельное топливо и солярка из старых бочек попадают в Баренцево море, в арктической зоне в условиях вечной мерзлоты ГСМ никогда не разлагаются и представляют токсическую опасность. Специалисты решили в первую очередь перелить горючее из проржавевших бочек в более целостные резервуары, а негодные пустить под пресс.
Также избавляться будут от металлолома — старой техники, авиатехники и автомашин.
— Актуальный вопрос — что из объектов, оставшихся на территории островов архипелага, считать мусором, а что признать культурно-историческим наследием и сохранить для туристов, — говорит замдиректора ФГУП «Севморгео» по геоэкологии Олег Корнеев, чье предприятие собирается участвовать в конкурсе Минприроды.
Чтобы выбрать объекты, не подлежащие утилизации, в рамках геоэкологического обследования территорий прошло историко-культурное обследование. По словам Александра Кириллова, специалиста национального парка «Русская Арктика», пригодные для рекреации объекты будут выбраны до конца года. Ими могут стать остатки техники, заброшенные здания, сохранившиеся после пребывания на островах наших военных частей, аэродромы.
— Всё это в начале 90-х годов прошлого века было брошено, с того времени частично разрушилось и заржавело, что-то из этого, конечно, нужно ликвидировать, а что-то можно демонтировать и оставить, — говорит Шевчук.
Среди представителей музеев и ученых уже разгорелись споры, что именно ремонтировать и оставлять, а что ликвидировать. Так, на острове Земля Александры сохранилась полуразвалившаяся метеорологическая станция «Нагурская» — сначала ее хотели полностью снести, однако потом передумали и решили сохранить для туристов как объект культурного наследия.
— Можно, конечно, все под одну гребенку сгрести, но мы рискуем получить тот же результат, который получили в свое время норвежцы при подобных работах на архипелаге Шпицберген, — рассказывает замдиректора по охране национального парка «Русская Арктика» Александр Кириллов. — Они тогда уничтожили очень много историко-культурных объектов и потом пожалели. Мы хотим учесть эти ошибки и провести более щадящую работу.
По данным «Севморгео», в этом году на острове Земля Александры запланировано убрать 75% загрязнений, на острове Греэм-Белл — 10% и 5% на самом северном из островов Земли Франца-Иосифа — острове Рудольфа. На островах Хейса и Гукера запланировано дополнительное геоэкологическое обследование.
