Фиолетовую ветку пересадят на новые вагоны
Фрунзенско-Приморская линия уже в этом году станет длиннее на две станции — «Бухарестскую» и «Международную», а заодно получит новый подвижной состав. Комитет по транспорту объявил конкурс на поставку 24 вагонов для этой, фиолетовой ветки петербургского метрополитена. Начальную стоимость контрактов определили в 616,7 миллиона рублей.
— Сам аукцион пройдет 5 мая, а прием заявок начнется с 26 апреля, — сообщил «Известиям» представитель комитета Дмитрий Игнатьев. — Надеемся, что в ходе торгов какую-то часть средств удастся сэкономить.
Нынешний конкурс на покупку вагонов для метро — уже не первый в этом году. Еще один — тоже для фиолетовой ветки и также на 24 вагона — был объявлен непосредственно ГУП «Петербургский метрополитен» 31 января, а его итоги подвели 7 февраля. Тогда же организовали аукцион на еще более масштабный заказ — сразу на 78 вагонов, которые предназначены на замену морально устаревших электричек на зеленой Невско-Василеостровской линии. По этим двум заказам в феврале разыгрывали на торгах 2,7 млрд рублей. Победителем аукциона стало петербургское предприятие Октябрьский электровагоноремонтный завод.
— Электрички будут прежней модели, но несколько улучшенного дизайна, с бегущей строкой внутри вагона, указывающей маршрут, — рассказала «Известиям» руководитель пресс-службы метрополитена Юлия Шавель. — Сейчас в ночное время у нас испытывается совершенно новая модель — с асинхронным двигателем, что значительно улучшает ходовые качества и экономит электроэнергию. Но это уже вагоны для будущих конкурсов.
Постепенная замена подвижного состава на зеленой ветке рассчитана на несколько лет, вплоть до декабря 2014-го. А вот новые вагоны для фиолетовой линии, связывающей станции «Комендантский проспект» и будущую «Международную», начнут поступать заказчику уже в ближайшие недели. К сентябрю контракт, заключенный с метрополитеном, должен быть полностью выполнен.
