На городских автостоянках появятся места для велосипедов
Созданные Смольным перехватывающие стоянки отныне будут служить не только владельцам авто, но и велосипедистам. Почти сотню парковочных мест для двухколесных машин планируют оборудовать уже к лету, причем хранить велосипеды
обещают под крышей.
— Комитет по транспортно-транзитной политике объявил конкурс на обустройство велосипедных павильонов у каждой из 9 действующих сейчас перехватывающих стоянок, — сообщила «Известиям» представитель комитета Олеся Сунина. — Итоги конкурса планируем подвести 18 апреля, и тогда у компании-победителя еще будет шесть недель, чтобы до наступления лета выполнить эту работу.
Как пояснили в комитете, 99 мест — это не какая-то сакральная цифра. Все куда банальнее и проще: стандартные велопавильоны, которые сейчас выпускает промышленность, рассчитаны строго на 11 парковочных мест. По одному такому «велостояку» и установят на каждой из перехватывающих парковок. А чтобы защитить педальные машины от дождей и снега, павильоны укроют тентом.
— Эти конструкции, конечно же, будут востребованы, — говорит специалист ГУП «Городской центр автостоянок и гаражей» Екатерина Гришина. — К руководителям парковок велосипедисты обращались не раз, и на двух из них — в качестве эксперимента — уже были созданы временные стоянки. Теперь павильоны для велосипедов появятся у каждой парковки.
Работать велопарковки будут по той же схеме, что и парковочные места для автомобилей — для перехвата транспорта. Владелец оставляет велосипед на стоянке и покупает карту на два проезда в метро, то есть обойдется удовольствие в 50 рублей. Если он ее использует, то вечером просто садится за руль и больше ничего не платит. Если же он оставил свою машинку, чтобы зайти в ближайший магазин, а в метро не спускался, ему придется заплатить за парковку по коммерческой цене — 230 рублей.
Смущает в предложенной транспортно-транзитным комитетом новации только один момент: 99 велосипедных парковочных мест слишком мало для пятимиллионного Петербурга. Этот вопрос уже подняли городские парламентарии: на недавнем заседании депутат Законодательного собрания Ольга Галкина выступила с предложением установить крытые велопарковки не только на перехватывающих стоянках, но и вблизи зданий органов власти, районных администраций, вузов и в студенческих городках.
В Смольном к этой депутатской инициативе вроде бы готовы. По крайней мере в комитете по транспортно-транзитной политике заверили, что проект постановления городского правительства с программой развития велосипедного движения сейчас находится в стадии подготовки.
— Там будет предусмотрено создание всей инфраструктуры — от прокладки новых велосипедных дорожек до оборудования дополнительных парковок, — заверила представитель комитета Олеся Сунина, не забыв, впрочем, упомянуть, что рассчитана программа аж до 2025 года.
