Рязанские гаишники исполняли «красивые» номера

В Рязани — громкий коррупционный скандал. Руководство областной ГИБДД поставило на поток торговлю водительскими удостоверениями, «красивыми» номерами, а также обложило данью своих подчиненных. Следователи СК направили в суд ходатайство об аресте главного рязанского гаишника Александра Алфосова и начальника одного из подразделений ведомства.

47-летний полковник Алфосов был задержан накануне, 4 апреля, оперативниками ФСБ в своем служебном кабинете. За пару минут до этого один из его замов передал руководителю сверток с деньгами — 459 тыс. рублей. Сразу после задержания главному областному гаишнику стало плохо, и его отправили в больницу с подозрением на гипертонический криз. После того как Алфосова «подлечили», его сразу же увезли на допрос в местное подразделение СКР.  

— Против Алфосова возбуждено уголовное дело по статье «Покушение на получение взятки, совершенное с вымогательством взятки», — сообщила «Известиям» официальный представитель СКР Рязанской области Анжелика Евдокимова. — По данным следствия, руководители областного УГИБДД заставляли подчиненных за взятки выдавать так называемые «красивые» номера, а также водительские удостоверения.

«Красивыми» номерами в Рязани считаются сочетания повторяющихся цифр типа «777» (топорики) и «111» или же комбинации «007» и «001» с определенным буквенным сопровождением — АМР, ООО, ТТТ. Координатор Федерации автомобилистов России Андрей Орел рассказал «Известиям», что торговля в ГИБДД водительскими удостоверениями и продажа «красивых» номеров уже давно поставлена на поток. Стоимость номера может достигать нескольких сотен тысяч долларов. Например, цена серии А-МР в комплекте с мигалкой и талоном-«непроверяйкой» составляет $150–300 тыс.

В четверг был задержан и один из подчиненных Алфосова. По версии следствия, он обложил данью руководителей разных подразделений УГИБДД, которые ему подчинялись. Ежемесячно они должны были заносить ему по 50 тыс. рублей. Пока в отношении его расследуется отдельное уголовное дело, но по аналогичной статье УК.

По информации источников «Известий», речь может идти о начальнике контрольно-профилактического отдела (КПО), с которым Алфосов ранее работал в Подмосковье. Это своего рода служба внутренней безопасности ГИБДД. Есть также информация, что один из замов Алфосова уже написал рапорт об отставке. Их у Алфосова всего два — полковник Михаил Есаков и подполковник Валерий Вышинский. Причем один из них являлся посредником при передаче взятки самому Алфосову.

— Таким образом с октября 2011-го по февраль 2012 года подозреваемый получил не менее 900 тыс. рублей, — рассказал «Известиям» официальный представитель СКР России Владимир Маркин.

По данным следствия, в работе с подчиненными Александр Алфосов использовал метод кнута и пряника: отказывавшимся от сотрудничества угрожал увольнением, а «сознательным» обеспечивал покровительство и продвижение по службе. Также Алфосов получал деньги от начальников МРЭО.

Полковник Алфосов успел проработать руководителем рязанской ГАИ чуть более полугода. Свою службу он начинал в Московской области, где прошел путь от обычного инспектора до командира 2-го спецполка ДПС УГИБДД, который имеет также название «Южный» и отвечает за соответствующее направление. Из областной ГАИ он уходил только на три года еще в 1990-е, когда недолго работал в центральном аппарате ГАИ России, после чего снова вернулся на «землю».

Источники «Известий» из силовых структур Московской области вспоминают, что у  Алфосова в бытность им комполка были сильные связи как в МВД, так и в прокуратуре. При этом назначение его в Рязанскую область коллеги восприняли как почетное повышение перед уходом со службы из органов внутренних дел.

— С одной стороны, это статусное повышение до начальника управления. С другой — ссылка. И если в Подмосковье в полку у Алфосова было порядка 1,5 тыс. подчиненных, то в Рязани едва 500, — поясняют источники «Известий».

Координатор Федерации автомобилистов России Андрей Орел пояснил «Известиям», что Рязанская область является наряду с Краснодарским краем одним из лидеров по числу жалоб от автолюбителей.

— Здесь инспектора чаще всего придираются к водителям и придумывают нарушения, — объясняет он «Известиям».

Самый громкий приговор был вынесен в апреле прошлого года в Астрахани: сразу 10 инспекторам местного УГИБДД, которые на протяжении нескольких лет обирали водителей, проезжавших через посты ДПС, и «заносили» деньги начальству. Организаторы преступной схемы получили по 7–8 лет лишения свободы, а рядовые инспектора — от условного срока до четырех лет колонии. Всего же по делу проходили 17 работников ГАИ.