Полярникам сделают искусственную льдину
Российские ученые разрабатывают проект искусственной дрейфующей платформы для полярников. Об этом «Известиям» сообщил министр природных ресурсов и экологии РФ Юрий Трутнев.
— Думать, что будет, когда в связи с активным таянием льдов в Арктике подходящей площадки для станции будет невозможно найти, необходимо. Поэтому сейчас начата работа по обоснованию строительства искусственной льдины, — рассказал Трутнев в кулуарах международного форума «Арктика — территория диалога».
Заместитель руководителя Росгидромета Валерий Дядюченко пояснил, что проект создания такой платформы был поддержан на последнем заседании Морской коллегии при правительстве РФ. По сути, речь идет о создании плавучего острова, напоминающего баржу.
— Это будет судно, которое вмораживается в лед и дрейфует вместе с ним. У него профиль дна такой, чтобы лед не сжимал, а приподнимал, для того чтобы не раздавило, — говорит Дядюченко. — Оно будет многоразовым. Намораживается и дрейфует через весь Северный плюс — по нашей территории, проходя чуть южнее него, или даже через канадский сектор и дальше на запад практически к Гренландии. Там есть пролив, где заканчивают свою существование практически все льды. Судно выходит из плена и следует на базу для ремонта, переоснащения и получения дальнейших назначений.
Говорить о точных габаритах судна Валерий Дядюченко не стал. Но отметил, что на нем будет размещен экипаж из 15–20 человек. Там будет находиться полноценная метеорологическая обсерватория, способная вести почти все виды наблюдений: геофизическое, гидрологические, аксонометрические, метеорологические и др.
Как заверил «Известия» Юрий Трутнев, в связи с возрастающим интересом к Заполярью Россия намерена и дальше наращивать деятельность по изучению Арктики.
— Эта работа продолжается, мы буквально накануне заменили дрейфующую станцию «Северный полюс-38» на СП-39, — рассказал министр.
— Под СП-38 льдина уже начала «трещать», — объясняет Валерий Дядюченко из Росгидромета. — В этом году в Северном Ледовитом океане льда стало на 32% меньше среднегодовой нормы. Остальной лед — тонкий и рыхлый. Поэтому нам необходима искусственная льдина.
Дрейфующие станции «Северный полюс» — это небольшой поселок, состоящий из жилья полярников, складов с горючим и помещениями для хранения аппаратуры. В среднем в экспедиции участвует 15 ученых-полярников. За год они выполняют по 600 измерений дна океана, более 3,5 тыс. метеонаблюдений. Время жизни одной станции — до двух лет. В последнее время средний срок дрейфа сокращается.
Во сколько именно обойдется создание платформы, пока не ясно.
— Это очень дорогое удовольствие, — лаконично прокомментировал вопрос о цене министр Трутнев.
По оценкам экспертов, цена может быть сопоставима со стоимостью строительства научно-исследовательского судна «Академик Трешников», которое было спущено на воду в марте этого года. То есть речь идет о сумме, эквивалентной 6 млрд рублей.
— Строительство будет финансироваться из регулярных бюджетных средств Росгидромета, и мы очень рассчитываем на господдержку, — говорит Дядюченко. — Надеемся получить средства на финансирование проекта в следующем либо в 2013 году.
Кроме того, Дядюченко отметил, что этот уникальный, единственный в своем роде проект создается с прицелом на международное сотрудничество. Рассчитывать на то, что вложенные бюджетные средства будут возвращены в полном объеме, не приходится. Тем не менее, по замыслу разработчиков, содержаться искусственная дрейфующая станция будет в том числе на средства международных грантов.
