ГЛОНАСС поможет пассажирам не тратить время на автобусных остановках
До конца 2011 года около 8 тыс. московских автобусов и троллейбусов будут оборудованы навигационной системой российской разработки ГЛОНАСС. Об этом 16 сентября заявил заместитель столичного мэра, руководитель департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Николай Лямов. В дальнейшем внедрять ГЛОНАСС планируется не только на муниципальных, но и на коммерческих маршрутах.
Предполагается, что новшество окажется полезным как для водителей, так и для пассажиров. Это обещает генеральный директор ОАО «Навигационно-информационные системы» (НИС ГЛОНАСС) Александр Гурко. «Система будет выполнять диспетчерские функции и вести учет пассажиропотока, — рассказал он. — Это необходимо для оптимизации работы маршрутной сети». Кроме того, ГЛОНАСС позволит повысить уровень безопасности: в состав бортового оборудования войдут фото- и видеокамеры, которые в случае происшествий покажут оперативную картинку из салона транспортного средства и проконтролируют соблюдение скоростного режима.
Пассажиры же, по словам Гурко, смогут в режиме реального времени получать информацию о движении городского транспорта. «Не нужно будет стоять на остановке — в интернете на специальном портале будет отражаться информация о том, через сколько минут приедет ваш автобус», — заметил он.
По словам Гурко, стоимость установки оборудования зависит от вида автобуса или маршрутки, а также комплектации самого навигатора, и варьируется от 50 до 150 тыс. рублей. «Это серьезная работа по монтажу электрооборудования. Мы трудимся в круглосуточном режиме и с августа уже обеспечили системой около 1900 автобусов и троллейбусов», — сообщил Гурко.
Оснащение системами ГЛОНАСС коммерческих маршрутов начнется на следующем этапе. По словам директора, установка оборудования на маршрутное такси обойдется дешевле, чем на городские автобусы — в 30–70 тыс. рублей. Избежать этой процедуры владельцы не смогут — соответствующее требование прописано в федеральном законе «О навигационной деятельности». Слабым утешение для них может служить то, что внедрять навигаторы на коммерческие маршруты будут не раньше 2012 года.
Исполнительный директор Московского транспортного союза Юрий Свешников рассказал, что до появления ГЛОНАСС многие крупные транспортные негосударственные компании начали устанавливать оборудование спутниковой навигации самостоятельно, потому что для них это было экономически выгодно. Правда, ожидать полноценной работы от навигационной системы на первом этапе внедрения не стоит. В департаменте транспорта сообщили, что обрабатывать полученные данные пока негде — соответствующий пункт будет запущен на базе центра организации дорожного движения не ранее чем весной следующего года.
