Перейти к основному содержанию
Реклама
Прямой эфир
Мир
Трамп признал влияние войны против Ирана на поражение республиканцев в выборах
Мир
Захарова назвала отказ Канады в визах российским спортсменам грубым нарушением
Мир
В ЕК заявили о выделении €231,5 млрд Украине за весь период конфликта
Мир
МИД Турции обвинил Евросоюз в двойных стандартах в докладе о республике
Армия
Силы ПВО за день уничтожили 46 дронов ВСУ над территорией России
Мир
Путин выразил надежду на отказ зарубежных стран от конфронтации с Россией
Армия
Армия России поразила сухогруз с грузами для ВСУ в порту Одессы
Мир
ЕС намерен привлечь партнеров для выделения Украине дополнительных €70 млрд
Общество
Путин заявил о необходимости пресекать любые попытки разжигания розни в России
Мир
Песков сообщил о согласовании повестки встречи Путина, Си Цзиньпина и Трампа
Мир
В Совбезе заявили о планах ЕС использовать украинцев в вооруженных силах Европы
Мир
В ФРГ указали на преобладание интересов стран ЕС над военным сотрудничеством
Мир
НАБУ задержало генерала СБУ Дуку по делу о преступной группировке
Мир
Трамп продлил на год введенные в 1979 году санкции против Ирана
Мир
Вэнс назвал войну с Ираном причиной поражения республиканцев на выборах в США
Общество
Путин пригласил в Кремль на чаепитие детей героев СВО
Мир
Трамп опроверг слухи о планах отправить Хегсета в отставку
Мир
Каллас выразила надежду на продолжение поддержки Украины демократами в конгрессе

Поляки пытаются отрицать давление своего главкома ВВС на пилотов

Тем не менее, они признают, что экипаж находился под давлением из-за высокого уровня рейса
0
Озвучить текст
Выделить главное
Вкл
Выкл

Эксперты польской правительственной комиссии, призванные расследовать обстоятельства катастрофы президентского Ту-154М, грешат против истины, отрицая, что главком польских ВВС Анджей Власик оказывал давление на пилотов, требуя немедленно посадить борт. Доподлинно известно, что Власик непосредственно перед катастрофой находился в кабине пилотов, этот факт ранее был доказан экспертами Межгосударственного авиационного комитета.  

Польская комиссия тем не менее признала, что «экипаж находился под давлением из-за высокого уровня рейса и из-за того, что на борту находились первые лица государства». Об этом говорится в докладе, который представил на пресс-конференции в Варшаве 29 июля руководитель комиссии, глава МВД Польши Ежи Миллер.

Президентский Ту-154 разбился под Смоленском утром 10 апреля 2010 года. При посадке самолет зацепился за верхушки деревьев в условиях плохой видимости из-за сильного тумана. Погибли 96 человек, в том числе сам президент и его супруга, часть руководства страны. Они направлялись в Катынь, чтобы принять участие в траурных мероприятиях на месте массового захоронения жертв политических репрессий.

Международный авиационный комитет 12 января 2010 года обнародовал окончательный отчет о результатах технического расследования, согласно которому непосредственной причиной крушения признано решение экипажа не уходить на запасной аэродром, а системными причинами — недостатки в обеспечении полета и подготовке экипажа.

Читайте также
Комментарии
Прямой эфир