Бомбилы станут таксистами и обзаведутся шашечками
Вскоре вопрос «Вам шашечки или ехать?» в столице потеряет свою актуальность. Шашечки будут тоже важны. С 15 июля столичные власти начнут выдавать разрешения на занятие извозом. Для этого в департаменте транспорта создано специальное управление — по надзору и контролю за деятельностью легальных таксомоторных перевозок.
Разрешение смогут получить не только таксомоторные компании, но и частники. Для этого надо зарегистрироваться в качестве ИЧП, нарисовать на своем автомобиле шашечки, а на крыше установить световой короб. И вот ты уже не бомбила, а официальный таксист. Для законопослушных таксистов мэрия собирается создать специальные стоянки, причем 13 из них будут в самом центре города. Жизнь же нелегалов усложниться — мало того, что они не смогут попасть на эти стоянки, так на них еще и пойдет охота.
Центр организации дорожного движения собирается занести в свою базу номера всех легальных такси. И одновременно закупит 10 машин, на которых его сотрудники вместе с ГИБДД будут патрулировать стоянки такси. Если обнаружат нелегального частника, выпишут штраф в 5 тыс. рублей. Юридическим же лицам придется заплатить уже 30 тыс. рублей.
Сложнее всего будет попасть на самые хлебные места. Привокзальные площади будут перекрыты шлагбаумами, проникнуть за которые позволит только карточка-разрешение со специальным чипом.
Но и легальных таксистов ждет неприятный «подарок». На главных столичных магистралях продолжится выделение специальных полос для общественного транспорта, и таксисты пока не смогут ими пользоваться. Только до конца этого года такие полосы будут на 100 км дорог. А в течение трех лет их протяженность достигнет 300 км.
Как рассказал «Известиям» вице-мэр столицы Николай Лямов, таксисты пользоваться свободной полосой общественного транспорта не смогут. Тех же, кто не выдержит и ринется на свободную полосу, ждет штраф за нарушение правил дорожного движения.
Будут ли такси уравнены в правах с общественным транспортом и когда это произойдет в случае положительного решения, пока неизвестно. Как пояснил «Известиям» исполнительный директор Московского транспортного союза (представляет интересы перевозчиков) Юрий Свешников, сначала специалисты будут анализировать работу камер видеонаблюдения, фиксирующих движение по выделенным полосам.
