От Каланчевки пустят трамвай, опоздавший на полвека

В пятницу, 1 июля, директор ГУП «МосгортрансНИИпроект» Илья Грибов сообщил, что в ближайшее время в качестве реализации проекта скоростных трамваев планируется оборудовать трамвайные пути заборами, высотой в полтора метра, чтобы избежать заезда автомобилей на рельсы и затруднения движения трамваев.

В пресс-службе департамента транспорта Москвы объяснили, что этот проект будет воплощен на одной линии от Каланчевской площади, рядом с тремя вокзалами. Маршрут пройдет до детского санатория в районе станции метро «Улица Подбельского».

Эксперты не верят

По мнению руководителя центра борьбы с пробками Александра Шумского, проект скоростных трамваев должен улучшить ситуацию на дорогах. Однако уже сейчас есть трамвайные пути, которые проходят отдельно от проезжей части. Никто не мешал сделать оборудовать там пути для скоростных трамваев. Однако ни подготовкой самих рельс  ни прочую работу пока никто там не проводил. По его мнению, к 2012 году реализовать этот проект удастся вряд ли -  в лучшем случае к 2014-му.

Руководитель московского отделения Федерации автовладельцев России не считает, что эти меры только затруднят движение автотранспорта по узким улицам.

«Это не решит проблему организации дорожного движения в городе. Ни к разрешению вопросов парковки, ни к сокращению числа ДТП это не приведет, — объяснил Сергей Канаев, руководитель московского отделения Федерации автовладельцев России. —  Строительство заборов на трамвайных путях было актуально лет 50 назад. Сейчас надо по-другому подходить к этой проблеме. Чтобы пересадить людей с автомобилей, надо создавать комфортабельный общественный транспорт».

Часть проблем уйдет, но на сегодня есть возможность объехать, к примеру, место ДТП по путям, а в случае строительства заборов – его не будет, что только усугубит проблему пробок, уверен эксперт.

Исполнительный директор транспортного союза Москвы Юрий Свешников уверен, что скоростной трамвай сможет составить конкуренцию не автомобилям, а метро. «Разумеется, скоростные трамваи будут намного удобней и дешевле,  о чем можно говорить, ссылаясь на европейский опыт. Они помогут разгрузить не только московские дороги, но и, прежде всего, метро, так как составят конкуренцию подземке”, - оъяснил он “Известиям”.