Британцы проиграли арктический шельф
Теперь "Роснефть" может потребовать с ВР компенсацию и начать переговоры с другими международными нефтяными компаниями.
"В последние месяцы ВР на переговорах с AAR (консорциум Alfa-Access-Renova. - "Известия") и "Роснефтью" искала разумные и коммерчески успешные решения, которые устроили бы все стороны. Такое решение не было найдено, но переговоры будут продолжены", - сказано в совместном заявлении ВР и AAR. Консорциум AAR тоже готов обсуждать возможность сотрудничества между BP, "Роснефтью" и AAR, уточнил глава "Альфа-групп" (входит в AAR) Михаил Фридман. Но сколько может тянуться этот процесс - непонятно. Зато ясно, что "Роснефть" будет искать замену ВР.
- "Роснефть" делала все возможное для того, чтобы достичь компромисса, - рассказал "Известиям" источник, близкий к компании. - Она соглашалась и на отсрочку сделки, и даже на то, чтобы по высокой цене выкупить долю ААР совместно с BP. Но все оказалось напрасно. При этом потеряно время, поскольку "Роснефть" не искала других партнеров для работы в Арктике.
Напомним, что обменяться активами и вместе разрабатывать богатейшие участки на шельфе Северного Ледовитого океана BP и "Роснефть" договорились в январе. Переговоры курировал вице-премьер Игорь Сечин. Работы должно было вести СП, в котором у британцев была бы треть акций. Заодно для укрепления сотрудничества ВР получила бы 9,5% акций "Роснефти" и отдала бы российскому партнеру 5% своих акций. Предполагалось, что "Роснефть" получит уникальный опыт по разработке морских месторождений, а британская компания - доступ к российским недрам.
Но вскоре против этой сделки выступил консорциум AAR, который на паритетных началах с ВР владеет компанией ТНК-ВР. Пока претензии разбирались в Стокгольмском арбитраже, участники "арктического" альянса отложили крайний срок для обмена активами до 16 мая. Неделю назад суд решил, что сделка должна быть серьезно скорректирована - "обменные" акции ВР и "Роснефти" могут быть переданы только в специальную управляющую компанию, а разработки шельфа можно вести не с ВР, а с ТНК-ВР.
Основной вариант, который рассматривался на переговорах, - выкуп ВР и "Роснефтью" доли AAR в ТНК-ВР. Сейчас она стоит по рыночным ценам где-то 22 миллиарда долларов. Продать ее предлагали за 30 миллиардов. Но по слухам, AAR требовал значительно больше.
Срыв "арктической" сделки - это поражение не только для ВР и "Роснефти", но и для всей российской нефтедобычи, считают эксперты. "ВР надо реабилитироваться после аварии в Мексиканском заливе, и поэтому они предложили "Роснефти" очень хорошие условия. Но непонятно, почему ВР с самого начала не приняла во внимание свои договоренности с другими партнерами. Наверняка можно было найти обходные пути, но сделано этого не было, - заявил начальник аналитического департамента инвесткомпании "Универ Капитал" Дмитрий Александров. - "Роснефть" в данном случае пострадавшая сторона, и вопрос о компенсации должен быть как минимум поставлен".
В ВР о возможных претензиях говорить отказываются. "Мне ничего не известно о компенсации - это вопрос к "Роснефти", - заявил "Известиям" пресс-секретарь ВР в России Владимир Буянов.
"Роснефть" все равно будет привлекать иностранного партнера для разработки арктического шельфа. Ими могут стать компании ExxonMobil и Chevron, полагает аналитик инвесткомпании "Брокеркредитсервис" Андрей Полищук.
ExxonMobil в России на момент подписания номера не ответила на запрос. "Нам интересно сотрудничество с "Роснефтью". Не исключено, что проекты на арктическом шельфе тоже могут войти в сферу наших интересов. Мы уже вместе разрабатываем месторождение Вал Шатского на шельфе Черного моря", - заявила "Известиям" пресс-секретарь Chevron в России Ирина Рыбальченко.
