Транспорт защитят фейсконтролем
В среду Минтранс изучал, как исполняется Программа безопасности населения на транспорте, рассчитанная до 2014 года. Всего на реализацию программы будет выделено 46,7 млрд рублей. Больше всего денег пойдет на самый уязвимый вид транспорта - метрополитен - 12 млрд рублей, 7,7 млрд рублей выделят на морской и внутренний водный транспорт. К тому же на железные дороги и авиацию истратят еще 3,9 и 2,7 млрд рублей соответственно.
Что именно пассажиры получат за эти деньги? К 2014 году Минтранс обещает оборудовать системами безопасности все 274 станции метро в разных городах России. Сейчас на 46 из 182 станций столичной подземки и еще на нескольких станциях метро в других городах установлены пилотные системы безопасности с минимальным набором оборудования, в который входят рамки-металлодетекторы и взрывозащитные контейнеры.
Полный набор есть только на двух станциях: на "Охотном Ряду" в Москве (именно это оборудование демонстрировали президенту Дмитрию Медведеву в январе этого года) и на "Ладожской" в Санкт-Петербурге. Но и эти системы работают в тестовом режиме, то есть включаются, когда приходит комиссия, пояснил журналистам замминистра транспорта Андрей Недосеков.
Закончится тестирование к 1 мая, затем министерство будет собирать рекомендации: что необходимо усовершенствовать. И лишь к 2014 году все станции полностью укомплектуют.
На железных дорогах особое внимание будет уделяться скоростным магистралям Москва-Санкт-Петербург, Москва-Нижний Новгород и северокавказским направлениям. При этом, по словам Недосекова, на всех вокзалах Москвы и Санкт-Петербурга установлены рамки. Правда, работают эти рамки своеобразно. Во-первых, не всех заставляют через них проходить, во-вторых, даже если человек проходит через рамку и раздается звон, полицейский может и не обратить на это никакого внимания. Одни граждане этому только рады, ведь рамки создают очереди, другие боятся стать жертвами террористов и жалуются.
Кроме этого, министерство подумывает обзавестись штатом для фейсконтроля на транспорте: специально обученные люди должны выявлять подозрительных пассажиров по внешнему виду. Так сейчас происходит в израильских аэропортах. Некоторые пассажиры на необоснованные подозрения обижаются, но результат налицо.