Каждый платит за свою безопасность
Ежегодно на мероприятия по безопасности в "Домодедово" тратится до 20 миллионов долларов. Из них около восьми идет на покупку нового оборудования. Администрация "Домодедово" очень гордится тем, как организована работа местной службы безопасности. В аэропорту осуществляются контроль пассажиров, досмотр экипажей, сотрудников, багажа, самолетов, бортовых запасов и перевозимой почты, сказано на официальном сайте "Домодедово". Методы при этом используются самые современные: натасканные собаки, видеокамеры, для багажа - рентген, для людей - "раздевающие сканеры" (они позволяют полностью досмотреть одетого человека за несколько секунд). Но на практике одного слабого звена в этой дорогой системе оказалось достаточно для террористов.
В мире часто значительную часть таких расходов берет на себя государство. Например, в США после 11 сентября 2001 года из бюджета выделили средства на закупку для аэропортов новейших систем контроля. Остальное включают в стоимость авиабилетов (до 11 евро в Европе). В России платить за авиационную безопасность должны авиакомпании - по тарифам, утверждаемым Федеральной службой по тарифам. В "Домодедово" сбор в пересчете на одного пассажира составляет от 138 до 188 рублей. Понятно, что авиакомпании закладывают эти траты в цену билетов, говорят эксперты.
- Получается, что покупать хорошее оборудование ценой по нескольку миллионов долларов могут себе позволить только крупные аэропорты с большим пассажиропотоком. Поэтому уровень контроля за людьми и грузами по стране сильно различается, - заявил президент фонда "Партнер гражданской авиации" Олег Смирнов. - Я бы рекомендовал выделять средства централизованно из государственного бюджета. В конце концов, за безопасность граждан отвечает государство в целом.
