У "Лады" нашли дефект в двигателе
Более 10 тысяч "Лад" проверят на предмет дефектов в двигателях, сообщил Волжский автозавод. Как рассказали "Известиям" на самом АвтоВАЗе, в продажу поступило всего около 60 неисправных "Лад", остальные автомобили партии попадут в автосалоны только после устранения неисправностей.
Как сообщает официальный пресс-релиз, в ходе заводских испытаний готовой продукции на двигателях отдельных автомобилей были обнаружены пружинные шайбы с "несоответствиями".
- Это не значит, что двигатель сразу выходит из строя и автомобиль останавливается. Двигатель постепенно перестает нормально функционировать, - объясняет директор по внешним связям АвтоВАЗа Игорь Буренков.
В итоге завод проверит партию из 10,5 тысячи автомобилей Lada. Это модели Kalina, Priora, Samara, 2105/2107 и 4x4. При этом, как подчеркивают на АвтоВАЗе, к настоящему моменту продано всего около 60 автомобилей.
- Их владельцы извещены. Остальная партия находится на наших складах, - говорит Буренков.
Напомним, АвтоВАЗ начал "отзывные кампании" не так давно. Осенью 2005 года для ремонта крепления двигателя на завод были возвращены восемь тысяч "Лад", а в начале 2006-го устранять неисправности рулевого управления пришлось у шести тысяч "Калин". В начале ноября 2010 года Волжский автозавод объявил об отзыве самой крупной (около 12 тысяч автомобилей) партии. Тогда беспокойство вызывали тормоза.
Проблемы зачастую связаны с поставщиками комплектующих. Вот и в этот раз некачественные двигатели произвел белебеевский завод "Автонормаль". К 2012 году на АвтоВАЗе должно начаться производство новых моделей R90 и F90. К этому времени должна быть создана совместная с концерном Renault-Nissan "панель" комплектующих. То есть детали и для Renault, и для продукции АвтоВАЗа должны производиться одними и теми же компаниями.
- Мы не ставим задачу отказаться от наших поставщиков, мы стремимся сделать так, чтобы наши поставщики вышли на мировой уровень, - поясняет Буренков.
Эксперты сомневаются, что очередной отзыв поможет улучшить качество "Лад".
- Все эти "отзывные кампании" - попытка сыграть по европейским правилам. Но процент отозванных машин мировых производителей несоизмерим (там отзывают миллионы). Получается, что наши "Жигули" качественнее "Тойот" и "Мерседесов", - иронизирует независимый автоэксперт Сергей Асланян. - Поэтому автовазовский контроль за качеством - это все мертвому припарки. Нужно менять машину целиком.
