Российский авторынок дорастет до Европы
За минувший год продажи новых авто в России выросли на 30%, подсчитали эксперты. Такой же прирост прогнозируется и на год наступивший, а к 2012-му будет достигнут предкризисный уровень. Более того, недалек тот час, когда российский авторынок станет крупнейшим в Европе.
Экономический кризис грянул, когда российский авторынок находился на самом пике. В 2008 году было реализовано почти три миллиона машин, а уже в 2009 году объем продаж рухнул вдвое. 2010-й тоже не обещал особенных успехов: по самым оптимистичным прогнозам рынку предрекали рост лишь в 2-3%. Но неожиданно для всех спрос восстановился на треть, и по итогам года в России было продано 1,9 миллиона автомобилей, рассказал в четверг председатель комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (AEБ) в России Дэвид Томас.
Самыми продаваемыми моделями стала вазовская классика - "пятерка" и "семерка". Причина проста: тольяттинскому гиганту помогла госпрограмма утилизации старых авто, в рамках которой машины старше десяти лет можно было обменять на скидку в 50 тысяч рублей при покупке новой машины. К тому же россияне стали чувствовать себя более уверенно. Банки снова стали выдавать автокредиты. Почувствовали почву под ногами и западные автопроизводители. По словам Дэвида Томаса, из-за того, что валюта стала более стабильной, продавцам стало проще устанавливать цены.
На наступивший год у экспертов самые радужные прогнозы. Так, АЕБ обещает рост рынка еще на треть - до 2,24 миллиона проданных автомобилей. Аналитики из агентства "АВТОСТАТ" и вовсе пророчат 2,5 миллиона штук проданных легковушек и легких коммерческих автомобилей. Большая часть из них (880 тысяч) будут иномарками российской сборки; 750-790 тысяч ввезут из-за рубежа; в меньшинстве (680 тысяч) останутся отечественные автомобили. Что касается марок, то лидеры на российском рынке кардинально не поменяются. Благодаря продлению программы утилизации в 2011 году сохранится стабильный спрос на продукцию АвтоВАЗа, говорят эксперты.
- Хорошую динамику роста покажет Volkswagen (в основном из-за увеличения продаж Volkswagen Polo sedan) и Hyundai (из-за начала продаж бюджетной модели Solaris), - считает директор агентства "АВТОСТАТ" Сергей Целиков.
А вот ставшие особенно популярными в 2010 году марки KIA и Daewoo сбавят обороты.
К 2012 году рынок выйдет на докризисный уровень, добавляет Дэвид Томас из AEБ. Но и на этом не остановится.
- Россия будет крупнейшим авторынком в Европе. Когда конкретно это случится, я пока не могу сказать. Но это совершенно точно произойдет, - прогнозирует Томас.
