Блеск и нищета иномарок

Болид от Porsche мощностью 767 лошадиных сил, представительский седан Audi 6, спорткупе от Hyundai с велоназванием и новинка эконом-класса Chevrolet Aveo/Sonic - всего 40 премьер готовит для посетителей автосалон в Детройте.

Североамериканский рынок больше не самый большой в мире, а Детройт - уже не автомобильная столица мира. Для своих мировых премьер производители все чаще выбирают другие площадки, а на американский салон привозят в основном те модели, которые предназначены исключительно для жителей США. Но в этом году в Детройте заметно оживление, и автоконцерны расщедрились даже на несколько крупных новинок.

Часть из них в этом году доедет и до России. Например, Audi A6. Понятно, что это машина не для массового покупателя, - цена будет начинаться от 1,8 млн рублей (купить можно уже весной). Впрочем, доступностью не может похвастаться, пожалуй, ни одна из моделей марки, но факт остается фактом: продажи у автопроизводителя в нашей стране идут неплохо. От конкурентов "шестерка" отличается меньшим весом: большая часть кузова изготовлена из алюминия (на 20%) и высокотехнологичных видов стали. Легче - значит, подвижнее. В России для А6 предлагаются три двигателя: два бензиновых и один дизельный. Пока автомобиль можно оснастить моторами 2,8 FSI (204 л.с.), 3,0 TFSI (300 л.с.) или 3,0 TDI (245 л.с.). Впервые в отделке интерьера Audi используется такой материал, как многослойный древесный шпон. Передние сиденья могут опционально оснащаться вентиляцией (ах, как это приятно в жаркий день!) и массажем. По всему салону расположены небольшие источники света, что создает приятное и почти интимное освещение.



Для любителей "примочек" тоже масса нового: например, автомобиль можно оснастить сенсорной панелью, а важная информация будет проецироваться на лобовое стекло. Со связью тоже все в порядке: высокоскоростной модуль UMTS получает изображения и информацию от сервиса Google Earth; операционная система MMI выводит данные на дисплей, интегрируя их с навигационной системой. Бортовая точка доступа WLAN обеспечивает подключение к интернету мобильных устройств.



Возможно, вы замечали, что большинство автомобильных новинок похожи одна на другую - те же линии, те же округлые формы. И лишь американские автомобили сохраняют свою индивидуальность: страна происхождения просто бросается в глаза. Взять Chrysler 300 С. Ну, типичный американец! Большой, чуть квадратный... Да еще и светодиодные элементы в фарах автомобиля "выложены" в форме буквы С. Мощи по-прежнему много: есть моторы 293 и 363 л.с. Впрочем, в России авто этой марки п0опулярностью не пользуются.

В отличие от полных достоинства Audi и Chrysler, новое купе 1-series M от BMW отличается гоночным характером. 335-сильный мотор разгоняет автомобиль до 96 км/ч за 4,3 секунды. А вот внешне "купешка" почти не изменилась - так, легкий фейслифтинг. Но новинка от BMW, конечно, и в подметки не годится суперкару Porsche 918 RSR. В ней (только вдумайтесь!) 767 лошадиных сил. Этот "Порше" основан на модели Porsche 918 Spyder, здесь используются настоящие гоночные технологии.

А что-нибудь для людей, а не для олигархов? И такие модели есть в Детройте. Новый Aveo от Chevrolet (на американском рынке будет продаваться как Sonic). Можно будет выбрать из двух типов кузова: четырехдверный седан и спортивный пятидверный хетчбэк.

Машина, сохранив некие традиционные черты (двухсекционную радиаторную решетку и круглые задние фонари), получила и налет спортивности - например, фары в мотоциклетном стиле. Но раньше конца 2011 года в России не ждите. Цена также пока неизвестна.

Много от мотоцикла и в Hyundai Veloster (кстати, что в этой машине от велосипеда, не совсем понятно). В целом дизайн машины должен напоминать спортбайки, а центральная консоль в салоне - мотоциклетный бак, объясняют производители. Но самая главная фишка - это число дверей. В купе их три, не считая багажника: с водительской стороны - одна, а с пассажирской - две. В длину новинка составляет 4219 мм, а весит 1172 кг. В движение Veloster Coupe будет приводить бензиновый 1,6-литровый мотор мощностью 138 л.с. Коробка - механическая. Средний расход топлива не должен превысить 5,9 л/100 км, заявляет Hyundai. Пока даже непонятно, появится ли "велостер" в нашей стране.

Китай обогнал всех

В 2010 году в Китае было продано 13,8 миллиона пассажирских автомобилей, сообщает Bloomberg со ссылкой на Ассоциацию автопроизводителей Китая. Таким образом, китайский автомобильный рынок второй год подряд стал крупнейшим в мире, опередив американский, где в этом году было реализовано всего 11,6 миллиона легковушек.

По итогам декабря в Поднебесной было продано 1,3 миллиона пассажирских автомобилей - на 18 процентов больше по сравнению с аналогичным периодом 2009 года. При этом объем продаж всех автотранспортных средств, в том числе грузовиков и автобусов, составил 1,67 миллиона. За год их было реализовано 18,06 миллиона штук (+32 процента).

Что дальше? В 2011 году аналитики прогнозируют спад продаж автомобилей в Китае в среднем на десять процентов. Это связано с завершением стимулирующих государственных программ по приобретению малолитражек, гибридов и электрокаров. Кроме того, с 1 января 2011 года в Пекине было введено ограничение по ежегодному количеству выдаваемых регистрационных знаков: в год на учет будет ставиться не более 240 тысяч машин. В 2010 году в китайской столице было продано более 700 тысяч автомобилей, так что ограничительные меры существенно повлияют на объемы сбыта.

Напомним, в 2009 году Китай впервые за свою историю занял первое место по продажам новых машин, обогнав многолетнего лидера в этом сегменте - США. Тогда Соединенные Штаты реализовали всего 10,43 миллиона автомобилей, что стало самым низким показателем за 27 лет. Для сравнения, в Китае в том же году было продано 13,5 миллиона автомобилей.

Россия, надо отметить, не входит даже в пятерку лидеров.