"КамАЗы" уплыли за седьмым "Дакаром"
В понедельник экипажи российской команды "КамАЗ-мастер" вылетели в Буэнос-Айрес, где 1 января 2011 года начинается автомобильная гонка "Дакар". Накануне старта легендарного ралли-рейда, в третий раз проходящего не в Африке, а по дорогам и пустыням Аргентины и Чили, "Известия" узнали последние новости из стана команды.
Первая сенсация едва не случилась задолго до стартового выстрела, перед погрузкой автомобилей на паром в Гавре. В середине ноября самый титулованный российский пилот спортивных грузовиков Владимир Чагин испытывал подвеску в условиях, приближенных к боевым, и не перевернулся лишь чудом.
"Я поздно получил новые амортизаторы, нужно было правильно настроить их для езды по бездорожью. С трудом нашли песчаный карьер в Клермон-Ферране. Грунт был мягкий, на склоне машина легла на бок и сильно ободралась. Потребовался срочный ремонт, которого во Франции не делают", - буднично рассказывает Чагин об аварии, которая чуть не лишила его возможности защитить титул.
Впрочем, все обошлось благополучно, хотя грузовой паром и ушел в Аргентину без машины шестикратного чемпиона "Дакара". Владимиру пришлось возвращаться в Набережные Челны, где заводские умельцы за несколько дней довели автомобиль до ума. А в Буэнос-Айрес грузовик улетел на большом самолете - давние друзья камазовцев захватили его на попутный рейс в Южную Америку. "Повезло", - улыбается пилот, благодаря такому стечению обстоятельств сохранивший за собой звание фаворита гонки и обоснованные претензии на седьмую победу.
В дакаровском пелотоне Чагин давно заработал уважительное прозвище Царь Владимир. Вместе с ним на январскую гонку поедут еще три экипажа. Но если двукратный победитель "Дакара" Фирдаус Кабиров и Ильгизар Мардеев имеют богатый опыт выступлений в подобных состязаниях, то 26-летний Эдуард Николаев добился этого впервые. Осенью он занял первое место в многодневной гонке по России "Шелковый путь" и в качестве специального приза получил право пилотировать боевую машину на самом престижном в мире ралли-рейде. Еще два автомобиля "КамАЗ-мастер" отдал в аренду другим командам.
Общая протяженность нынешнего "Дакара" составит около 9 тысяч километров. По сравнению с прошлым годом трасса увеличилась на 800 километров и сократилась на один гоночный день - с 15 до 14 этапов. При этом больше половины маршрута проложено по абсолютно незнакомой гонщикам местности, в том числе по самым высоким в мире песчаным барханам чилийской пустыни Атакама. "Но уж лучше песок, чем мелкая пыль, которой мы вдоволь наглотались на проселочных дорогах Аргентины в позапрошлом году, когда "Дакар" только-только переехал из Африки в Южную Америку", - признался "Известиям" Фирдаус Кабиров.
Главной же спортивной интригой "Дакара-2011" специалисты называют возвращение в строй Герардуса Де Роя, который пропустил предыдущую гонку из-за травмы, полученной на прошлогоднем "Шелковом пути". Накануне старта голландец, пересевший с нидерландского "Жинафа" на итальянский "Ивеко", заявил, что на пару со своим отцом Яном и третьим номером команды Хьюго Дуйстерсом собирается дать бой россиянам. Давно точат зуб на Чагина чех Алеш Лопрайс на "Татре", 67-летний японец Йошимаса Сугавара на "Хино" и другие сильные пилоты.
"Что ж, мы принимаем вызов соперников и готовы бороться с ними за счет проверенной годами командной тактики", - отвечает на это Владимир Чагин. В пути его будет оберегать браслет-талисман, подаренный вчера клубом болельщиков.
