Перейти к основному содержанию
Реклама
Прямой эфир
Мир
В ОДКБ анонсировали создание аналитической платформы для стран вне объединения
Мир
Трамп спрогнозировал резкое падение цен на нефть
Происшествия
В Орле в результате удара ВСУ были повреждены остекление домов и автомобили
Мир
МАГАТЭ сообщило о новых повреждениях ЛЭП «Днепровская» у ЗАЭС
Мир
Трамп выразил надежду на скорое завершение конфликта на Украине
Мир
Пезешкиан на следующей неделе намерен посетить РФ и встретиться с Путиным
Мир
Бернэм попытался переубедить Трампа насчет Зеленского
Общество
Путин поручил правительству привлечь ветеранов СВО к обеспечению нужд экономики
Спорт
«Спартак» обыграл «Северсталь» и продлил серию побед в КХЛ до шести матчей
Мир
Американские журналисты приедут в Алешки во время прекращения огня
Мир
В ГД оценили перспективы переговоров России с США и Украиной в Абу-Даби
Мир
Молдавия вышлет одного из сотрудников посольства России
Мир
Песков поприветствовал усилия Мелании Трамп по гуманитарной операции в Алешках
Экономика
Набиуллина призвала ограничить объемы льготной ипотеки в РФ
Общество
В ходе обмена с Украиной из плена вернулись 50 солдат из Крыма и Донбасса
Экономика
В ЦБ указали на уязвимость малого и среднего бизнеса к кризисам
Общество
В Кремле заявили о необходимости нескольких дней для эвакуации из Алешек
Спорт
Путин заявил о планах России наращивать поддержку национальных видов спорта

Ремонт закончен, начинается снос

Ремонтом скандально известного автомоста над железной дорогой на 24-м километре Ленинградского шоссе дело не ограничится: здесь построят новый путепровод, а также еще одну дорогу до аэропорта "Шереметьево". Об этом сообщил в субботу первый заместитель мэра Москвы Владимир Ресин
0
Озвучить текст
Выделить главное
Вкл
Выкл

Ремонтом скандально известного автомоста над железной дорогой на 24-м километре Ленинградского шоссе дело не ограничится: здесь построят новый путепровод, а также еще одну дорогу до аэропорта "Шереметьево". Об этом сообщил в субботу первый заместитель мэра Москвы Владимир Ресин.

Злосчастный 24-й километр Ленинградского шоссе прогремел на всю страну после летнего дорожного аврала. Тогда путепровод экстренно закрыли на ремонт - в результате несколько дней подряд дорога на машине до аэропорта "Шереметьево" занимала по 4-5 часов. Народ массово опаздывал на самолеты, а директор авиаузла Михаил Василенко даже разразился гневным письмом, обвинив московские власти, затеявшие ремонт, в лоббировании интересов аэропорта "Внуково". Федеральная антимонопольная служба нарушений в действиях организаторов ремонта не нашла - за исключением недостатка информации о путях объезда. Тем не менее транспортный коллапс на Ленинградке стал поводом для нескольких поручений на высшем политическом уровне.

Ремонт аварийного путепровода закончился 11 октября, на три недели раньше запланированного срока. Укреплено 60 опор, заменены около 40 плит и асфальтовое покрытие. Движение по мосту восстановлено в прежних объемах. Проблема в том, что развязка давно устарела и прежние объемы для сегодняшнего потока малы.

В субботу первый заместитель мэра Владимир Ресин, объезжая по традиции столичные стройки, заявил, что "на Ленинградском шоссе будет построен еще один мост - там, где мы его ремонтировали, а также участок от этого моста до "Шереметьево". По словам чиновника, вопрос об этом будет решаться в будущем году. Остается понять, кто будет финансировать работы (вопросы собственности на этот участок трассы весьма запутанны).

- Надо создать какую-то дорогу, потом сделать проект на ее строительство и потом уже решать, кто будет ее строить: область, мы или министерство (федеральное Министерство транспорта. - "Известия"), - пояснил Ресин.

Пока существует единственный реальный проект, благодаря которому может появиться альтернативный путь в аэропорт "Шереметьево": это первый участок скоростной трассы Москва - Санкт-Петербург. Завершить отрезок платной дороги с 15-го по 58-й километр планируется через три года - как обещают в Росавтодоре. Тогда путь от границы Москвы до аэропорта по новой трассе будет занимать порядка шести минут. Что касается злосчастного путепровода, то специалисты отмечают, что латать его бесполезно, а перспективы строительства новой развязки на этом месте сомнительны.

- Мост надо перекладывать практически полностью, как Крестовский путепровод, - комментировал ситуацию в разгар коллапса директор Научно-исследовательского института транспорта и дорожного хозяйства Александр Сарычев. - Сказались последствия неумения заниматься бетонными работами лет 30-40 назад. И как сделать дублер существующей развязки, когда прилегающие территории распроданы, я не представляю.

Читайте также
Комментарии
Прямой эфир