Трудовая запятая
6 сентября Соединенные Штаты отмечали День труда. "Отмечали" отнюдь не означает - праздновали. Просто еще один выходной день, или, как пишет "Нью-Йорк таймс" в редакционной статье "День труда - сейчас и тогда", "линия, проведенная по песочному пляжу между летом и тем, что следует за ним, пока не началась настоящая осень. День труда - как запятая в году".
Всякое время рождает своих героев. Раньше ими были Сакко и Ванцетти. Героем трудового народа Америки 2010 года провозглашен Стивен Слейтер. Что ж такого совершил Стив? Этот бортпроводник авиакомпании JetBlue, не выдержав капризов пассажиров, обложил их матом по интеркому, прихватил пару бутылок пива и выскользнул из приземлившегося самолета, задействовав выход на случай чрезвычайной эвакуации. Стива уволили, но он немедленно стал героем трудовой Америки, ее символом. Но символом не решимости, а отчаяния.
Вороша мои архивы начала 70-х годов, я то и дело натыкаюсь на корреспонденции о забастовочном движении в США. Это десятилетие начиналось на воинственной ноте, а главное - в атмосфере надежды.
Только в 1970 году бастовали 2,4 миллиона человек. Журнал "Форчун" писал о "гневных, агрессивных, захватнических настроениях" трудового люда. Забастовочное движение тех лет имело одну весьма важную характерную черту. Рабочие бастовали не столько ради увеличения оплаты их труда, сколько ради улучшения его качества. В прессе это окрестили "синдромом Лордстауна". В Лордстауне, штат Огайо, на заводе "Дженерал моторс" в 1972 году прошла трехнедельная стачка. Молодые в основном рабочие требовали не повышения зарплаты, а контроля над сборочной линией, самой быстрой в мире в те годы. Журнал "Ньюсуик" сравнивал лордстаунскую забастовку с Вудстоком ("Индустриальный Вудсток"). Забастовка заставила сенат США начать расследование феномена "отчуждения" среди рабочих.
Но то, что приветствовалось как начало возрождения рабочего движения, оказалось лишь началом его конца. Большой бизнес успешно отбил атаки на неудовлетворительное качество труда рабочих, затем сам расчленил и разгромил профсоюзы. Проблемой N 1 была объявлена не безработица, а инфляция, а борьбу с ней повели за счет трудящихся. Забастовочное движение сошло на нет. Экономисты психологической школы утверждают, что оно ушло в область внутренних эмоций. Возник даже термин "внутренняя классовая борьба". Рабочий Дьюи Бэртон с завода "Форда" говорил: "Что-то случилось с такими, как я. Все больше и больше таких, как я, рабочих оставляют свои надежды на дождливых улицах, возвращаются домой, запирают дверь на ключ и... щелк".
Сегодня, когда Америка с грехом пополам выкарабкивается из кризиса, когда 80 процентов американцев считают экономическое положение страны плохим, рабочие "Дженерал моторс" мечтают уже не о контроле над автоматическими линиями, а о том, чтобы эти линии не перебазировались окончательно в Китай или Индию, оставив их у разбитого корыта.
Если День труда 6 сентября 2010 года рабочий класс Америки и праздновал, то праздновал он его за закрытыми дверями своих домов, над которыми все больше сгущаются тучи неоплаченных мортгиджей. Домашняя классовая борьба - домашнее празднование Дня труда. Мой дом - моя крепость. Или тюрьма?
Как символично - единственным актом активного протеста так и осталась истерика бортпроводника Стивена Слейтера, обложившего матом авиапассажиров и выскользнувшего из самолета через запасный выход. Что делать, когда иного выхода уже нет?
