Красота на дороге

Журнал Forbes представил список самых красивых автомобильных новинок. Рейтинг в очередной раз подтвердил старую истину: за красоту нужно платить. Цена самого дешевого автокрасавца Dodge Challenger SRT8 составляет 43 тысячи долларов. А самый дорогой автомобиль Bentley Mulsanne оценивается в 300 тысяч долларов

Mercede-Benz SLS. Цена в Москве - 11 млн. 500 тыс. рублей

Озвучить текст

Выделить главное

Вкл

Выкл

Составляя рейтинг, жюри оценивало не только технические данные, но и "внешность" автомобиля. Самой привлекательной машиной, выпущенной в 2010 году, признали четырехдверный седан Aston Martin Rapide. Автоэкспертов пленили двери, похожие на крыло лебедя, плавная линия крыши, которые придают автомобилю спортивный вид. Другой победитель - новый флагман семейства Bentley Mulsanne покорил своими винтажностью и роскошным интерьером. При отделке салона использовались экзотические породы деревьев и специальная кожа. Дизайнеров вдохновлял восьмилитровый автомобиль, впервые продемонстрированный в 1930 году на Лондонской автовыставке.

Вдохновляло славное прошлое и создателей Mercedes-Benz SLS AMG. Новый автомобиль - это модернизированная версия серии 300SL пятидесятых годов. Дизайнеры соединили классический внешний вид и суперсовременные материалы - карбон и стекловолокно.


Свой титул Aston Martin Rapide получил за внимание к деталям

Самый дешевый из автокрасавцев Dodge Challenger SRT8 рассчитан, скорее, на коллекционеров.

- Конечно, он не так шикарен, как Ferrari или Alfa Romeo, - комментирует один из членов жюри. - Но теперь, чтобы почувствовать себя настоящим американцем, не нужно покупать Mustang 1964 года выпуска. И вообще, красота - понятие субъективное.

Правда, моду в автодизайне задают в одной конкретной стране.

- Итальянцы, как никто другой, умеют делать красивые машины. И крупные автопроизводители периодически обращаются в итальянские дизайн-бюро, - рассказывает независимый автоэксперт Сергей Асланян. - По этому пути шли китайцы, для которых итальянская фирма Pininfarina придумала дизайн для бренда Chery, японцы из Subaru прибегали к их услугам. Поскольку разработка дизайна - это не только внешний вид, но еще и технологии, стоит это недешево. Разработка автомобиля с нуля начинается от двух миллиардов долларов.

Однако результат получается только тогда, когда, помимо хорошей идеи со стороны, внутри автомобильной компании есть четкое представление об особенностях своего бренда.

А вот плоды творчества отечественного автопрома в рейтинг не попали. Дело в том, что нужно придумывать свое, а не "творчески переосмысливать" чужое, объясняют эксперты.