Государство бизнесу помощник
Правительство готово поддерживать все российские компании, которые столкнутся с дискриминацией при инвестировании за рубежом, заявил первый вице-премьер Игорь Шувалов в ходе правительственного часа в Совете федерации. За примерами таких ограничений только для русских далеко ходить не надо.
- Мы будем работать по каждой конкретной компании, которая столкнется со сложностями, - пообещал Игорь Шувалов.
На вопрос, как именно можно помогать компаниям в решении подобных проблем, первый вице-премьер ответил, что урегулирование, как правило, происходит на уровне посольств и Министерства иностранных дел. От себя добавим, что иногда, в особо значимых случаях, вопрос поднимает и руководство страны.
Стоит вспомнить несостоявшуюся покупку российским Сбербанком (в альянсе с канадской Magna) автопроизводителя Opel. Основной акционер - американский концерн General Motors - и не скрывал, что именно присутствие в списке покупателей русских сыграло свою ключевую роль.
А бизнесмену Владимиру Антонову вообще пришлось выйти из сделки по приобретению концерна Saab - с ним продавец отказывался иметь дело.
Что делать в этой ситуации бизнесу, если не бежать за поддержкой к государству? По мнению Шувалова, российским предпринимателям "нужно научиться вести себя за рубежом по правилам ведения бизнеса", а также помнить о негативном имидже российского бизнеса, сложившегося в предыдущие годы.
Из московских аэропортов будут делать хаб
Для того чтобы в Москве появился современный авиационный узел, нужно модернизировать все три аэропорта - "Шереметьево", "Внуково", "Домодедово". Такие рекомендации выдали привлеченные инвестконсультанты. По словам Игоря Шувалова, первоначально был план предоставить "Шереметьево" в аренду инвестору "лет на 50". Но модернизировать лишь один аэропорт мало. Скорее всего правительству нужно будет провести переговоры с инвесторами аэропортов "Домодедово" и "Внуково", чтобы "решить судьбу всего Московского узла".
