Водители маршруток бросят курить
В скором времени в столичных маршрутках появятся валидаторы, начнут действовать проездные. Пенсионеры, ветераны, инвалиды и прочие льготники смогут ездить бесплатно, не спрашивая разрешения у водителя. Водители, кстати, перестанут курить в кабине. Об этом договорились компании, объединенные в Московский транспортный союз, и в четверг их первые лица подписали декларацию.
В транспортных кругах документ уже успели назвать "Библией перевозчика". Есть в нем и свои "заповеди". В отличие от Евангелия их в декларации не десять, а гораздо больше.
- Новый документ урегулирует сферу частных перевозок, - говорит исполнительный директор Московского транспортного союза Юрий Свешников. - Декларацию подписали более 30 компаний, которым принадлежат 85% маршруток. Все они согласились, что будут действовать по одним и тем же правилам. Это единые требования к качеству и безопасности. Запрет водителям слушать музыку за рулем, курить или разговаривать по телефону. Деньги за проезд в их машинах отныне будут принимать только на остановках. А на бортах машин в обязательном порядке будет указано название фирмы.
Перевозчики договорились, что у водителей будет равный доступ к городским объектам - к примеру, к станциям метро. Закончатся споры за свободное место парковки. Каждая подписавшаяся компания обязалась обеспечить для своих водителей учебный класс для повышения навыков безопасной езды, медицинский кабинет со всем необходимым, просторное помещение для диспетчерской и жилье, если такового нет.
- Всем этим правилам можно соответствовать без проблем, - уверен Юрий Собко.
У Юрия своя небольшая фирма. В автопарке 40 машин. Большей частью "Фиаты". Но есть и несколько "Газелей", от которых до конца года он собирается отказаться, заменив на иномарки. По словам Юрия, почти все пункты декларации прописаны в правилах перевозки или в разнообразных законах и постановлениях.
Хотя есть и новые моменты. Например, в одном из последних пунктов декларации перечислены перспективы развития рынка. А именно создание единой диспетчерской службы, включенной в общегородскую диспетчерскую службу движения; создание единой платежной системы, унифицированной с городской системой оплаты за проезд на пассажирском транспорте.
- Мы планируем, что в ближайшее время в маршрутках появятся льготы для пенсионеров, инвалидов и других категорий. Будут действовать и обычные проездные документы. Впрочем, такие вопросы решаются на уровне правительства Москвы, - отмечают в Транспортном союзе.
Фирмы-подписанты собираются размещать на своих машинах знак, указывающий на то, что они работают по правилам декларации.
СПРАВКА "ИЗВЕСТИЙ"
На сегодняшний день основным транспортным перевозчиком в Москве является ГУП "Мосгортранс". Кроме городских автобусов, троллейбусов и трамваев по городу бегают еще около 6 тысяч маршруток, принадлежащих частным компаниям (69 фирм). На маршрутки приходится 25% всего рынка наземных пассажирских перевозок, ими ежедневно пользуется свыше полутора миллионов человек.
