"Штандарт" в Неву не вписался

Праздник выпускников "Алые паруса", видимо, навсегда прощается с фрегатом "Штандарт". В этом году скандал вокруг парусника достиг "точки невозврата", и организаторы праздника, которые на протяжении предыдущих лет шли навстречу капитану мятежного судна, предпочли поднять алые паруса над шведским кораблем.

Каждый год в конце июня возникает эта проблема: "Штандарт" и "Алые паруса". Если так пойдет и дальше, то у петербуржцев праздник будет ассоциироваться не с романтической историей любви, а с капитаном Мартусем, которого все время обижают морские чиновники.

Парусник прекрасен, никто не спорит. Но, будучи копией исторического судна - первого петровского фрегата, он никак не может вписаться в современные требования к безопасности морских походов. Поэтому надзирающие за судоходством органы ему то и дело запрещают выход на воду. Несколько лет подряд "Штандарту" многое прощали за красоту, и в порядке исключения разрешали выйти в Неву на одну ночь под алыми парусами.

В этом году, по словам капитана Владимира Мартуся, "подробное предложение и необходимые условия для участия "Штандарта" были представлены Международному центру фестивалей и праздников". То есть организаторам "Алых парусов".

Процитируем его письмо: "Готовы ли организаторы… гарантировать, что мореходные вопросы прохода "Штандарта" на акваторию Невы и, что в нашем случае еще более важно, вопросы выхода "Штандарта" в международные воды будут решены полностью, на соответствующем уровне, с финансовыми гарантиями с вашей стороны? Ответ на этот встречный вопрос определяет наш ответ на вопрос о возможности "Штандарта" прийти в Петербург для участия в "Алых парусах".

Согласитесь, похоже на ультиматум: дескать, решите, наконец, мои проблемы с регистрацией - и будет вам праздник.

Как будто капитан не знает, что из года в год Северо-Западное управление Госморречнадзора отказывает в регистрации "Штандарту", поскольку судно не соответствует нормам безопасности мореплавания. Чтобы эти нормы выполнить, надо определенным образом переоборудовать корабль. Дело это дорогостоящее и трудное. Поэтому из года в год капитан Мартусь с этими требованиями поступает однотипно. Мягко говоря - не выполняет. Резон такой: за границей, по словам капитана, его фрегат и так признают, принимают, готовы регистрировать. Просто, говорит капитан, он не хочет менять штандарт над "Штандартом" - с российского на какой-то другой. Однако вопрос о том, насколько легитимен и безопасен парусник, должны все-таки решать специалисты в морском деле, а не в организации праздников.

Поэтому устроители "Алых парусов" решились и нашли "Штандарту" замену. Это оказалось гораздо проще, чем вновь идти навстречу неспокойному капитану. В ночь с субботы на воскресенье роль фрегата "Секрет" под алыми парусами исполнит шведский парусник "Трекрунер". Он несколько больше "Штандарта" по размерам, но в акваторию Невы должен вписаться.