"Нью-Черкизон" закупорит МКАД
Борьба против строительства оптовых рынков, аналогов закрытого "Черкизона", получила развитие - на прошлой неделе в ряды протестующих влился главный милиционер Москвы Владимир Колокольцев. Он заявил, что открытие крупного торгового комплекса на границе столичного района Жулебино и подмосковных Люберец вызовет транспортный коллапс на МКАД. Поскольку областные власти (земля будущего рынка находится на территории Подмосковья) на обращения москвичей не реагируют, глава ГУВД призвал вмешаться в конфликт федеральное правительство.
Территория будущего торгового комплекса, который местные жители прозвали "Нью-Черкизоном", находится в самом начале Новорязанского шоссе и огорожена красно-зеленым забором. На нем - плакаты с изображениями будущего торгового центра "Техноторгпарк" и дата открытия: август 2010 года. Однако несмотря на приближающуюся дату, на стройплощадке тишина - ни техники, ни рабочих.
-Успеют ли? - интересуюсь у своей провожатой Ирины, жительницы Жулебинского района.
- Может, и успеют. По утрам и вечерам здесь курсируют грузовики, завозят стройматериалы, - объясняет Ирина. - Фундамент уже готов. Осталось завезти модули быстровозводимых павильонов. На их сборку требуется один-два дня.
По словам Ирины, когда-то на этом месте находилось опытное сельскохозяйственное поле.
- Моя мама помнит, как тут кукурузу выращивали, - рассказывает девушка. - Мы уже этого не застали. Ходили сюда гулять, летом катались на велосипедах, зимой - на лыжах. Одно время здесь собирались построить стадион с прогулочной зоной. Но когда закрыли "Черкизон", местные власти быстро переориентировались. Какая прибыль от спортивного объекта? То ли дело торговля...
Жители Жулебина и Котельников уже год борются против будущего торгового комплекса. За это время было собрано 35 тысяч подписей, написано четыре письма в Генпрокуратуру, одно - председателю правительства РФ Владимиру Путину, два - губернатору Московской области Борису Громову, а также несметное количество обращений в Госстройтехнадзор, администрацию Котельников и подмосковное министерство транспорта. Отовсюду приходят отписки. Прошлой осенью чиновники успокаивали народ - дескать, разрешений на застройку никто не выдавал. Недавно инициативной группе стало известно, что застройщик получил право на проработку проекта в Котельниках.
- По сути проекту дан зеленый свет, хотя официально строительство не разрешено, - продолжает Ирина. - Хорошо, хоть Колокольцев понял, что оптовый рынок на Новорязанке грозит транспортным параличом.
Уже сейчас Новорязанское шоссе изрядно перегружено. Метро в Жулебине нет. Трасса - единственная возможность для жителей Котельников, Жулебина и Люберец добраться на работу в Москву. Примыкающими к МКАД с юго-востока автомагистралями также пользуются жители подмосковных Раменского, Лыткарина, Жуковского.
- По утрам километровый поворот от Жулебина на МКАД проезжаю за час, - жалуется на форуме жулебинский автолюбитель Сергей. - Представьте, что начнется, когда тут поедут фуры с грузом и автобусы с челноками?
Опыт недавнего прошлого подтверждает опасения москвичей.
- Когда ярмарочный комплекс "Москва" и рынок "Садовод" становились "китайскими" (речь идет о массовой миграции коммерсантов из Юго-Восточной Азии с закрытого Черкизовского рынка в эти торговые точки в августе 2009 года. - "Известия"), городские власти успокаивали народ, что автобусы с челноками никому не помешают, - возмущается житель Люблина Алексей. - Гаишники отчитались, что организовали новую схему движения, чтобы устранить пробки. Но это не помогло. Сейчас на улице Верхние Поля, чтобы выехать на МКАД, нужно простоять минимум полчаса. Раньше там пробок не было. Отрезок кольцевой дороги напротив "Садовода" в любое время суток "мертвый". При въезде-выезде на рынок километровые очереди из автобусов, которые сдерживают движение. Единственный выезд из Кузьминок, Люблина и Марьина на Волгоградский проспект всегда забит. В пробке можно простоять и час, и два.
Владельцы комплекса, впрочем, утверждают, что решение транспортной проблемы в этом месте найдено. "Ведется строительство шестиполосного Новоегорьевского шоссе с выходом на Новорязанское шоссе за эстакадой, - поясняет сайт "Техноторгпарка". - Будет построена автомобильная дорога, упрощающая проезд к торговому комплексу, также проектом предусмотрено строительство развязки с Жулебином".
Проблема в том, что предусмотренные развязки будут "возможно" и "когда-нибудь", а пробки есть уже сейчас.
