ГИБДД меняет талоны техосмотра на штрафные баллы
В среду главный автоинспектор генерал Виктор Кирьянов рассказал Госдуме о безопасности на дорогах. "Техосмотр - не свойственная автоинспекции функция", - признал Кирьянов. Но уже после выступления перед депутатами он предложил вернуть систему штрафных баллов для водителей, нарушающих ПДД. Кроме того, в правах появится специальная категория для водителей маршруток и водителей мопедов и скутеров.
Высокопоставленные сотрудники МВД в Думе обычно выступают с инициативами ужесточения наказаний. На этот раз генерал Кирьянов подобных идей не высказал. В своем отчете он бодро рапортовал о снижении смертности на дорогах на 12% по сравнению с 2008 годом, в том числе и среди детей в возрасте до 7 лет - аж на 30%. Такого успеха, по мнению генерала, удалось добиться в результате принятия комплекса мер - строительства ограждений, подземных переходов, "лежачих полицейских" и внедрения детских автокресел.
А вот председатель думского комитета по безопасности Владимир Васильев отметил, что эффект дала не только федеральная целевая программа (которая, по словам Кирьянова, в этом году резко урезана), но и принятые законы, ужесточившие ответственность водителей. "Те, кто тогда говорил, что не поможет, что просто будет больше взяток, были не правы", - заявил Васильев. И когда после выступления генерал Кирьянов сказал журналистам, что возврат к баллам за нарушение ПДД будет полезен, Васильев его поддержал. Несмотря на то, что система, позволявшая лишать водителя прав за неоднократные нарушения, действовала в начале 90-х и, кроме произвола, вымогательства и взяток, ничего не дала. Но Васильев уверен в честности ДПС. А вот депутат Геннадий Гудков во время заседания сказал: "Нам не нужны суды, лишающие водителей прав за 45 секунд".
Цифры падения травматизма на дорогах не у всех думцев вызвали восхищение. В России они все равно в разы выше, чем в Европе. Глава думского комитета по транспорту Сергей Шишкарев призвал не обольщаться падением смертности на 12%. Он напомнил: 2009 год был кризисным, соответственно, упали перевозки пассажиров и грузов, движение стало менее интенсивным. Депутат твердо заявил: "Функция техосмотра должна от ГАИ уйти, и законопроект мы уже внесли" (о его сути "Известия" рассказали в номере от 10 февраля).
Депутаты живо интересовались проблемами московских пробок. Прозвучало предложение ограничить движение фур с ноля часов до 7 утра. Виктор Кирьянов ответил, что ущерб от пробок исчисляется суммой 38 млрд рублей, но прежде чем закрывать дороги для большегрузных автомобилей, надо построить стоянки, где водители могли бы отдохнуть, а груз оставался бы в сохранности.
Ну и конечно, парламентарии обсудили отношение к сотрудникам ГИБДД в обществе. Кирьянов сказал, что надо повышать культурный уровень работников ("учить, учить и учить", но делать это негде - командиров готовят в одном на всю страну институте в Орле, а инспекторов ДПС - на полугодовых курсах в регионах). "Нет детских садиков, жилья, даже комнат в общежитии, а на дорогах на инспекторов участились нападения, и слова нехорошие говорят", - пожаловался начальник ГАИ. Депутат Вера Лекарева защитила светлый образ инспектора ДПС и попросила генерала разъяснить: "Почему вы смирились с клеймом "мерзавцев в погонах", в то время как 500 улиц названы именами погибших милиционеров, и о них никто не знает!" "Мы постоянно говорим об этом, но ведь заставить СМИ невозможно, а просить бесполезно - им это не интересно", - объяснил Кирьянов. Но при этом арест целой смены гаишников в Астрахани он назвал "позором и ГАИ, и милиции в целом": "Пусть им дают по закону, чтобы другим неповадно было".
