Перейти к основному содержанию
Реклама
Прямой эфир
Мир
Оператор «Турецкого потока» подал иск к «Нафтогазу Украины»
Мир
В СВР сообщили о подготовке украинской разведкой операторов БПЛА в Африке
Мир
Премьер-министр Эстонии призвал Европу отказаться от диалога с Россией
Мир
Рютте призвал Трампа «не вешать нос» после поражения республиканцев
Происшествия
На территории предприятия на Кубани начался пожар после падения обломков БПЛА
Мир
Посол РФ рассказал о симметричном ответе на высылку дипломатов из Венгрии
Армия
Силы ПВО за ночь перехватили 142 дрона ВСУ над регионами России
Общество
Олимпийский чемпион 1984 года по хоккею Михаил Васильев скончался
Армия
Армия России поразила аккумуляторный парк хранения энергии в Белой Церкви
Мир
Трамп обвинил демократов в обвале фондового рынка после выборов в США
Мир
Крепость Форт-Росс в США может потерять связи с Россией из-за решения властей
Общество
Собчак запретили открывать новый бизнес в РФ до конца октября 2029 года
Мир
Кушнер озвучил пять целей потенциального соглашения о безопасности в Европе
Мир
Маск отреагировал на выпад Зеленского по ситуации со Starlink
Спорт
Совет IIHF до сих пор не определился с решением по допуску россиян
Мир
Токаев дал гражданство «миллиардеру» из России
Мир
Трамп пообещал много событий в ближайшие недели
Общество
Синоптики спрогнозировали до +3 градусов и снег в Москве 6 ноября

Только сегодня - юбилейные билеты

Сегодня любой пассажир метро может купить юбилейные билеты на две поездки. Ровно 75 лет назад в столичной подземке было открыто обкаточное движение - без пассажиров
0
Озвучить текст
Выделить главное
Вкл
Выкл

Сегодня любой пассажир метро может купить юбилейные билеты на две поездки. Ровно 75 лет назад в столичной подземке было открыто обкаточное движение - без пассажиров.

25 января 1935 года первые составы начали совершать регулярные поездки по только что построенной Сокольнической линии.

- Эти вагоны отличались от современных, - говорит директор Музея метро Константин Черкасский. - Каждый второй был моторным, что сказывалось на ускорении. Как и на железной дороге, тормозили колодками. А машинисту приходилось в течение всей смены держать кнопку управления нажатой.

Тогда поезда бегали порожняком. Метрополитеновцы проверяли работу техники и заодно спешно учили персонал. Всех машинистов - а к полному пуску их надо было подготовить 40 человек - учили всего трое. Среди них первый машинист по имени Иван Иванович Иванов. Сперва ездили от "Сокольников" до "Комсомольской площади". Потом, по мере готовности путей, маршрут увеличивался. По всей трассе - от станции "Сокольники" до станции "Парк культуры" - поехали только в начале февраля.

Почти ко всем дальнейшим событиям придется добавить слово "первый".

6 февраля, за три месяца до официального открытия подземки, первыми пассажирами московского метро стали делегаты проходившего в Москве VII Всесоюзного съезда Советов.

В марте произошло первое возгорание в вагоне. Машинист-практикант Лебедев получил ожоги рук, а машинист Виноградов - выговор. Сразу после этого ЧП на метрополитене создается отдел военизированной пожарной охраны - опять же первый в своем роде.

В полную силу метро заработало 15 мая 1935 года - в день своего официального открытия. Впрочем, этой дате еще уделят внимание. К юбилею обещают презентовать новый поезд и открыть две станции на Люблинской линии - "Достоевскую" и "Марьину Рощу". Выпустят и юбилейные билеты.

А пока в кассах можно взять билеты, посвященные сегодняшнему юбилею. Помимо информации о начале обкаточного движения, там нашлось место и для одного из пяти юбилейных логотипов, нарисованных российскими метрофанатами. Тираж билетов - 500 тысяч экземпляров.

Читайте также
Комментарии
Прямой эфир