Хайвей проблематичен
Один из аргументов противников подземного строительства на Пушкинской площади таков: даже ценой этого подкопа устроить на отрезке от Садового кольца до Манежной площади бессветофорное движение не получится.
Выяснить у инвестора или столичных властей, каким они видят будущее этого непростого и всегда забитого под завязку транспортного пространства, безуспешно пыталась Зоя Харитонова, член специальной "пушкинской" комиссии Экспертно-консультативного общественного совета при главном архитекторе города, заслуженный архитектор России и автомобилист с 35-летним стажем. Она и составила схему, которую мы сегодня публикуем. На ней обозначены места, где сегодня "вручную" регулярно перекрывается движение или имеются посты ГИБДД и светофоры, которые "никогда не отменят".
Ближайший к Кремлю светофор расположен на пересечении Тверской и Газетного переулка, рядом с Центральным телеграфом. Это единственное место, где на главной улице Москвы дозволено разворачиваться, считается самым гиблым. Однако из-за востребованности этого разворота его и нужно сохранить. И без того стаи машин, чтобы развернуться и попасть туда, куда нужно, устремляются в многочисленные прилегающие переулки и улицы. Но они почти все односторонние, и нужно иметь большой опыт, чтобы разобраться, сориентироваться и выскочить к нужной точке.
У здания мэрии на Тверской, 13, ежедневно складывается немало "чрезвычайных ситуаций", связанных с проездом кортежей руководителей города и их гостей, для чего движение перекрывают. Правда, руководит этим процессом не светофор, а гаишник с рацией.
На Триумфальной площади висят светофоры, обеспечивающие выезд с Садового кольца в сторону Белорусского вокзала. С их помощью регулярно перекрывается движение по Тверской и организуется "зеленая улица" для избранных - правительственных, мидовских и гостевых кортежей, летящих на всех парах в "Шереметьево". Ради этого здесь существует еще и пост ГАИ.
В общем, получается, что снять все светофоры и постовых с Тверской, в которую, по подсчетам Зои Харитоновой, упираются 24 переулка, куда устремляются многие проезжающие, вряд ли реально. А порой и просто неразумно. Зачем тогда городить огород, то есть тоннели под Пушкой?
