Взрыв "Невского экспресса": Террорист уехал на электричке?

Люди руками разжимали железо. Проводники "Невского экспресса" заглянули в лицо смерти во второй раз

Последний день осени приносил все новые сведения о расследовании подрыва "Невского экспресса". Сообщалось о нескольких разыскиваемых автомобилях, на которых уехали подозрительные лица, о домах, где они могли скрываться. Но корреспонденты "Известий", побывавшие на месте происшествия, считают, что взрывник мог скрыться гораздо проще.

Новости о расследовании в понедельник появлялись на сайтах агентств со ссылкой на неназванные источники. Якобы в Тверской области найден дом, где на чердаке расположена "лежка" неких чужаков. Кроме того, следствие ищет подозрительные машины с номерами не Тверской и не Новгородской областей. А также двух граждан славянской внешности, которых раньше здесь никто не видел. Получается, что террористы приехали из другого региона, установили бомбу и уехали. Кстати, именно по таким приметам подрывников вычислили после взрыва два года назад.

15 минут на закладку

У корреспондентов "Известий", сразу после взрыва побывавших в этих местах, возникло другое предположение. От места взрыва до ближайшей асфальтовой дороги - несколько километров разбитого вязкого проселка. Преодолевать их - только время терять. К тому же велик риск увязнуть - тогда вообще пришлось бы выбираться пешком, бросив улику - автомобиль.

Но как же они ушли? На мысль навела 78-летняя пенсионерка Елена Михайловна Голубева, ее здесь все называют бабой Леной. Она живет в одиноком домике прямо у железной дороги.

Рассказывая, как все случилось, баба Лена вспомнила:

- Электричка прошла, и я поставила чайник...

Стоп! Что за электричка? Смотрим расписание: в 21.01 на станции 284-й километр действительно останавливается электричка в сторону Москвы.

По предварительным данным, конструкция взрывного устройства не требовала непосредственного присутствия взрывника. И значит, самый безопасный путь отхода - просто сесть на эту электричку, она останавливается буквально в 70 метрах от места взрыва.

Теперь вопрос: когда был заложен заряд? По информации РЖД, за 44 минуты до взрыва, где-то в 20.46, станцию 284-й километр проскочил вне расписания экспериментальный скоростной состав "Сапсан". Сейчас он проходит обкатку и проследовал без происшествий. Заряд был установлен позже - значит, террористы знали о "Сапсане". Звонок на вокзал в Бологое: нет, больше никаких поездов в сторону Питера за эти 44 минуты не было, ближайшая электричка должна была пройти 284-й километр только в 21.44. Перед экспрессом всегда оставляют такие "окна", чтобы ничто не мешало его движению.

Получается, что у террориста было 15 минут, чтобы заложить бомбу и успеть на электричку в сторону Москвы. Это, конечно, только версия, но, на наш взгляд, сбрасывать ее со счетов нельзя. Как нельзя сбрасывать со счетов и автомобильную версию отхода. Так, один из разыскиваемых автомобилей - серебристая "Нива", а эта модель наиболее пригодна для передвижения в тех местах.

В понедельник Северо-Западное УВД на транспорте официально распространило приметы двух предполагаемых преступников. Возраст одного из них - 50-55 лет, рост около 175 см, плотного телосложения. Одет был в пиджак серого цвета, светлую рубашку, разноцветный галстук со штрихами в рисунке, на голове парик рыжего цвета. Кожа лица белесого цвета, похож на альбиноса, крупные черты лица, суженные глаза. Возраст второго - 30-35 лет, рост около 180 см, спортивного телосложения, с темными волосами, стрижка средней длины. Одет был в белую рубашку без галстука, ворот рубашки расстегнут, в черный то ли пиджак, то ли куртку.

То, что это сообщение распространило УВД на транспорте, может свидетельствовать о том, что подозрительных людей видели в электричке.

Еще один вопрос: почему больше всего пострадали последние вагоны? По всей видимости, террористы использовали мину-растяжку - такую, какие в Чечне боевики ставили на горных тропах. Локомотив срывает натянутую между рельсов проволоку, приводит в действие замедлитель гранаты - и через несколько секунд взрыв. Подсчитаем. В поезде 14 вагонов. Длина вагона 25,5 метра. Скорость на этом участке почти 200 км в час, или 55 метров в секунду. У современных гранат, например у РГД-5, задержка составляет около четырех секунд, так что взрыв придется примерно на девятый (по ходу поезда) вагон. Получается, что 10-й и 11-й вагоны проскочили по инерции, 12-й покачнулся, но устоял, а 13-й и 14-й сошли с рельсов.

Такие расчеты совпадают с данными некоторых источников о том, что взрывное устройство было собрано "на основе штатного взрывателя ручной гранаты". При этом, правда, бомба была усилена пластитом, тротилом, аммиачной селитрой. В этом смысле устройство довольно серьезно отличается от того, что использовали два года назад подручные террориста Павла Косолапова. Тогда взрывчатка тоже была заложена под подошвой наружного рельса, но в действие ее приводил датчик цели, замаскированный под искусственную ветку. Взрыв инициировал воздушный поток, идущий впереди поезда: под его действием "датчик" наклонялся, и "адская машина" срабатывала. То есть в тот раз замедлителя не было, взрыв происходил через доли секунды и должен был разворотить в первую очередь локомотив, который увлек бы за собой под мост весь состав. К счастью, поезд тогда летел быстрее обычного, поэтому взрыв пришелся на площадку за локомотивом, и тот, уцелев, по инерции протащил за собой состав.

Но вот что интересно: тогда при осмотре места происшествия в центре воронки оперативники нашли деталь, которая при такой конструкции взрывного устройства была совершенно лишней, - покореженные часы марки Casio. Это был своего рода "фирменный знак" Павла Косолапова. За три года до этого при обыске съемной квартиры, которую он успел к тому моменту уже покинуть, сыщики нашли 18 таких хронометров, которые Косолапов прежде использовал в своих взрывпакетах. В бомбе 2007 года нужды в часовом механизме не было: по всей видимости, тогда он оставил их специально, чтобы взять ответственность на себя. На этот раз никаких часов Casio рядом со взрывным устройством не обнаружено.

Работать на упреждение

В понедельник в Дагестане было подорвано железнодорожное полотно. Жертв и пострадавших нет. Давая оценку этому теракту и подрыву "Невского экспресса", премьер Владимир Путин на встрече с первым вице-премьером Виктором Зубковым, возглавляющим правительственную комиссию по ликвидации последствий теракта в Новгородской области, заявил, что правоохранительные органы и органы безопасности должны работать на упреждение.