Небесный тихоход

В Москва-Сити появилось не только собственное метро, но и своя электричка - на днях железнодорожники назначили дополнительную остановку "по многочисленным просьбам сотрудников различных организаций, работающих в деловом центре". Теперь электричка, идущая из Щербинки в Кубинку, на 30 секунд задерживается в Сити. Через 15 лет после старта самый амбициозный проект московских властей начал обретать плоть и кровь. И, как убеждали в среду журналистов хозяева города небоскребов, никакой кризис не в силах этому помешать. Жизнь бизнес-заповедника, отличающуюся от остальной московской действительности, исследовала обозреватель "Известий".

Живые и мертвые

Самый заметный итог года - Сити разделился на участки, где жизнь продолжается, и те, где она замерла. В самом выгодном положении оказались успевшие построиться до кризиса: они отделались легким испугом - понижением ставок на аренду офисов. "Башня-2000" с мостом "Багратион" - первый сданный небоскреб в Сити, "Башня на Набережной" - офисный центр турецкой компании Enka, открывшийся еще в 2004 году, одна из двух башен принадлежащего MIRAX'у комплекса "Федерация" (как выразился член совета директоров компании Дмитрий Луценко, "мелкая - башня Запад", 243 м, 62 этажа), часть возводимого "Капитал Групп" комплекса "Города столиц" и "Северная башня" - вот все, что пока заработало в Сити. Видимо, именно по просьбам трудящихся в этих зданиях в Сити и пустили электричку. Сотрудники остальных объектов - по большей части строители, живущие во времянках на набережной.

Среди небоскребов, упрямо продолжающих стремиться в небо, - "Империя Тауэр" с аквапарком на 4-м участке, "Меркурий" на 14-м участке и некоторые другие. Продолжает, как ни странно, строиться новое здание мэрии и Мосгордумы - оплачивает его похудевший за последний год городской бюджет. Строители уже закончили нулевой цикл, но на площадке продолжает работать не менее 400 человек. Как рассказал президент ОАО "Сити" Алексей Бирюков, правительство Москвы сейчас ищет инвестора, который бы вложил 50% в строительство надземной части новой резиденции московской власти. Продолжается возведение сердца Сити - Центрального ядра: гигантский гибрид городской площади и торгового центра планируется открыть к августу 2010-го.

На некоторых участках жизнь совсем остановилась. Пустует треугольный участок, отведенный под башню "Россия" - ее решено не строить, а место временно отвести под парковку. Под вопросом участки N 2-3 - 48-этажный офисный центр с Дворцом бракосочетаний и общегородская площадь. Недавно мэр даже решил расторгнуть контракт с инвестором, но потом оставил все как есть. Уже 8 месяцев пустует готовый котлован транспортного терминала - там должен появиться новый аэровокзал и скоростные электрички до Шереметьева, Внукова и Домодедова. Правда, представитель инвестора Сергей Тарханов уверил, что работы начнутся в феврале будущего года - на деньги европейских банков. Брошенной выглядит башня "Евразия". Не растет больше и вторая башня комплекса "Федерация" - монолитные работы на ней не ведутся, пока идет отделка нижних этажей (их готово около 60).

Несмотря на хроническую стройку, спрос на офисы в Сити по-прежнему есть - хотя и не ажиотажный, наблюдавшийся год назад. Минимальная цена аренды - от 700 долларов за метр.

Хоромы без прописки

А еще в Сити живут. Жилье называется апартаментами и по документам квартирой не является, поскольку считается частью офисного (нежилого) комплекса. Во всяком случае, ради московской прописки его покупать нельзя - там не прописывают. Совсем - запрещено. Но на цене это не отражается: к примеру, в интернете "Известия" обнаружили объявление о продаже 106-метровых апартаментов за 1 млн долларов в одной из башен "Города столиц".

Что можно увидеть за эти деньги? Стеклянные стены от пола до потолка. В некоторых башнях - например, в "Федерации" - стекло даже в ванной и в душевой, так что, если хочется порадовать обитателей соседнего небоскреба, нет проблем. Окна ликвидированы как класс - света и так достаточно, а открывать слишком опасно, высоко. Правда, в апартаментах "Города столиц" есть что-то вроде форточки - можно приоткрыть (вручную или с помощью пульта дистанционного управления) часть стены, чтобы разбавить кондиционированный воздух уличным.

Зато Москву отсюда можно изучать без карты - с помощью бинокля. Глаз, правда, лучше не опускать - внизу почти сплошная стройплощадка. Метр стоит от 8 до 17 тысяч долларов.

- Летом продаж почти не было, мы заключили порядка 10 контрактов, - рассказала руководитель отдела элитной недвижимости "Капитал Групп" Ирина Рогачева. - Зато с сентября продали 30 апартаментов. Пришлось даже повысить цены на 20%.

Не все апартаменты продаются - в "Федерации" 18 апартаментов (резиденций) сдаются внаем. Занимается этим гостиничная сеть Hyatt.

- 200-метровые апартаменты стоят 25 тысяч долларов в месяц, и спрос есть, - рассказал член совета директоров MIRAX'а. - Такой, что мы даже можем позволить себе что-то вроде фейс-контроля - не всякий, кто хочет осыпать нас деньгами, сможет это сделать.

Другие люди

Будни города небоскребов - отдельная от остальной Москвы жизнь. Даже поезда метро, отправляющиеся с "Киевской" до "Выставочной" и "Международной" - двух станций Сити, - не похожи на другие: публика исключительно прилично одета, нет ни детей, ни стариков, одни граждане трудоспособного возраста. Те, кто ездит на машине, привычно мучаются с парковкой - все набережные, обочины и тротуары вокруг Сити плотно уставлены автомобилями. Периодически их утаскивают эвакуаторы, но это не помогает - стоянок не хватает. Проблему решают кто как может: в "Федерации" дефицитные подземные парковки достаются начальству, в "Башне на Набережной" разыгрывают в лотерею.

Моральный климат внутри небоскребов весьма своеобразный.

- Я проработал в "Башне на Набережной" полтора года, - вспоминал в разговоре с корреспондентом "Известий" менеджер американской компании. - И обнаружил, что российские сотрудники пытаются быть больше американцами, чем сами американские сотрудники. Чтобы обсудить с коллегами что-нибудь незначительное, заказывают переговорные комнаты. Общаются по е-мейлу, хотя сидят за соседними столами. Ходят на ланч в 12, а не на обед в 2-3 часа дня. Может быть, это Сити так на них действует?

Внутри небоскребов к услугам обитателей полно пищи: десятки едален, начиная от необъятной дешевой столовой на первом этаже и заканчивая элитным рестораном на 59-м. Есть и духовная пища - в каждой башне по собственной картинной галерее. Под самой крышей можно поплавать, глядя на Москву: на верхних этажах владельцы башен, не сговариваясь, организовали по фитнес-центру с бассейном и спа-салоном. У каждого небоскреба есть свой характер - практичная "Башня на Набережной", респектабельный "Город столиц" с башней Татлина в вестибюле, бесшабашная "Федерация" со стеклянными лифтами и выставкой орденов своего хозяина Сергея Полонского. Объединяет их одно: это - не Москва. Это - Москва-Сити.