На посошок
Пилотов, замеченных в употреблении алкоголя накануне полета, нужно увольнять! С таким призывом выступил во вторник на расширенной коллегии Минтранса вице-премьер России Сергей Иванов. Так он ответил на предложение лишать замеченных в пьянстве пилотов права летать на три года вместо двух. По его мнению, такого ужесточения недостаточно.
"Известия" первыми подняли проблему употребления алкоголя пилотами. Расследование "Не пьет только автопилот. Так он работает на спирту" (см. номер от 17 апреля этого года) вызвало широкий резонанс как среди читателей, так и в различных ведомствах. Однако эта проблема до сих пор не решена. Службы безопасности аэропортов продолжают периодически снимать с рейсов российских летчиков, намеревавшихся вести самолет в нетрезвом виде. Так, 6 сентября этого года милиция за несколько часов до вылета задержала пьяного штурмана рейса Казань-Анапа. Месяц спустя, 13 октября, во Франкфурте-на-Майне служба безопасности аэропорта практически вытащила из кабины пьяного пилота авиакомпании S7, намеревавшегося вести воздушное судно в Москву. По обоим случаям проводились служебные расследования.
Сейчас с точки зрения закона пьяные пилоты приравниваются к пьяным водителям. То есть летчика, вытащенного из-за штурвала в пьяном виде, можно лишить права летать на 2 года. Но после пермской катастрофы 14 сентября 2008 года, когда в тканях командира воздушного судна был обнаружен алкоголь, в Министерстве транспорта заявили, что в ближайшее время в закон будут внесены поправки и наказание станет жестче. И они действительно были внесены.
- Сейчас этот законопроект в Думе на стадии утверждения во втором чтении, - сказал во вторник "Известиям" заместитель руководителя департамента воздушного транспорта Андрей Шнырев.
Впрочем, министерство предлагает лишь увеличить с 2 до 3 лет срок лишения прав. И на заседании во вторник расширенной коллегии Минтранса, где эти поправки были представлены, вице-премьер Сергей Иванов заявил, что эти поправки слишком мягкие.
- Пилотов, замеченных в употреблении алкоголя накануне полета, нужно увольнять! - заявил он.
О тех, кто садится за штурвал пьяным, вице-премьер даже говорить не стал. Заметил лишь, что случаи управления воздушным судном в состоянии алкогольного опьянения хоть и единичны, но есть.
Впрочем, само по себе увольнение - не самое страшное наказание для пилота. Ведь единой базы данных кадров в авиакомпаниях нет, а значит, уйдя из одной, пилот всегда может найти работу в другой. Однако не исключено, что под увольнением вице-премьер имел в виду полное изгнание из авиации, и в этом случае такие базы данных необходимо будет создать. Будет ли теперь отозван законопроект Минтранса, претерпит ли он изменения в сторону ужесточения, выяснить не удалось: в этом ведомстве слова вице-премьера только начинали осмысливать.
