Большая Ленинградка затормозила на Тверской Заставе
В преддверии Дня строителя (9 августа) бессменный главный прораб Москвы Владимир Ресин нехотя, но признал, что хребет московской экономики - строительный комплекс гнется и скрипит под ударами кризиса. Один за другим громкие адреса и амбициозные проекты попадают в перечень замороженных и отложенных до лучших времен. Что из задуманного не будет осуществлено, а из начатого - не будет закончено? "Известия" выяснили, чем пополнился в последнее время список претендентов в долгострои.
Первыми "стоп-сигнал" вывесили крупные проекты, связанные с инвестиционными деньгами. Откладывается на 3-4 года начало реализации проекта "Золотой остров" - денег на превращение земли между Москвой-рекой и Водоотводным каналом в модный деловой и гостиничный квартал нет.
В ММДЦ "Москва-Сити" также не будет строиться ничего нового - достроить бы начатое. Для этого мэрия проводит инвентаризацию уже запущенных инвестиционных проектов, планируя выкупить и завершить то, что представляет для города интерес. Впрочем, для "Москва-Сити" это даже неплохо - появляется шанс получить отсрочку от транспортного коллапса. Деловой центр заселен едва на четверть, а подъехать и припарковаться уже почти невозможно, катастрофически не хватает дорог и стоянок. Кстати, на месте несостоявшегося самого высокого небоскреба в Европе - башни "Россия" - теперь планируется построить многоэтажную парковку.
На глазах меняются участки проекта "Большая Ленинградка" (реконструкции вылетной трассы от Кремля до МКАД), связанные с инвестиционными деньгами. Отложено завершение дорожного строительства на площади Тверская Застава - стройплощадка около Белорусского вокзала должна превратиться в транспортную развязку не в 2011-м, а только в 2012-2013 годах. Это связано с нехваткой средств у инвестора, а также с неожиданной находкой - под площадью обнаружены не указанные на картах инженерные коммуникации, требующие перекладки.
Работы по строительству тоннеля на Пушкинской площади также отложены до 2013 года.
Лучших времен ждут Северная и Южная рокады, а также дублеры Кутузовского проспекта.
Социальные программы - своего рода побочный эффект коммерческого строительства - также не могли не пострадать. Если годом раньше власти с уверенностью заявляли о сносе последней обреченной хрущобы в Москве в 2010 году, то теперь с радостью говорят о том, что "не остановили проект сноса пятиэтажек". Теперь в качестве крайнего срока завершения проекта фигурирует 2012 год. Обязательство "100 новых детских садов в год" также подверглось корректировке: "В первом полугодии мы выполнили план на старых запасах, - заявил Владимир Ресин. - Но в следующем году мы сдадим меньше садов, школ и больниц".
"Сегодня ситуация хуже, чем была в начале 90-х"
Владимир Ресин, глава стройкомплекса Москвы:
- Сегодня в результате кризиса ситуация с городским бюджетом хуже, чем была в начале 90-х годов. Если мы не разовьем инвестиционное строительство, не повернемся лицом к инвесторам, мы остановим развитие города. Нас беспокоит, что за последнее полугодие открыто всего два новых инвестиционных проекта в области жилья - в Марфине и на Новоалексеевской. Начинает проявляться дефицит квартир, которые по карману населению. То, что мы не можем оплатить с помощью городского бюджета, будем отдавать на инвестиционные торги - будь то детские сады, поликлиники, школы, тем более - жилые дома. Кроме тех мест, где это связано с переселением из пятиэтажек. Сегодня мэр утвердил список 45 крупных инвестиционных проектов, в том числе микрорайон Камушки, которые будут разыграны на торгах в ближайшем полугодии.
Метро в Марьину Рощу опоздает на полгода
Из-за кризиса метростроевцы отстают от планов по строительству метро минимум на полгода. Об этом, как передает ИТАР-ТАСС, сообщил в четверг начальник столичной подземки Дмитрий Гаев.
"В этом году мы "приезжаем" в Митино, пускаем три станции: "Мякинино", "Волоколамскую" и "Митино", - сказал Гаев. - На следующий год планируем пустить центральный участок Люблинско-Дмитровской линии, станции "Достоевская", "Старица" и "Марьина Роща". Вопрос в сроках. То ли это будет конец второго квартала, то ли третьего. Но, бесспорно, линия будет введена".
Обсуждаются вопросы по строительству метро на юго-востоке Москвы. "Речь идет об отрезке пути от "Марьино" до "Красногвардейской" со станциями "Борисово", "Шипиловская", "Зябликово", пересадка на "Красногвардейскую". Эта линия, как и планировалось, будет введена в первом полугодии 2011 года", - пояснил Гаев. По его словам, задержка составит полгода.
Метро в Марьиной Роще планировалось открыть в конце 2009 года, но недавно сроки перенесли на сентябрь 2010. Как заявил глава подземки, есть "много вопросов", из-за которых переносится открытие станций "Достоевская" и "Марьина Роща".
Но есть и хорошая для горожан новость - кризис сорвал планы по строительству мусорозавода в Ясеневе. "На данный момент ни проектирование, ни строительство мусоросжигательного завода в Ясеневе не планируется", - цитирует главного архитектора Москвы Александра Кузьмина "ИНТЕРФАКС".
Напомним, до 2015 года власти Москвы планировали построить шесть мусоросжигательных заводов. Это вызвало протесты экологов, а также жителей районов, на территории которых планировалось строительство. В частности, завод в Ясеневе должен был разместиться в промзоне "Теплый Стан" всего в 480 метрах от жилого дома и в 600 метрах от ближайшего детсада. Жители объединились в инициативную группу и начали борьбу за отмену строительства.
