Машинист метро разбился, выпав из кабины
Шокирующий случай произошел в московской подземке. Во время движения выпал из кабины 23-летний машинист электропоезда Александр Бакурин. Он погиб от удара головой о стену. За всю историю метрополитена - это второй случай, когда машинисты на полном ходу выпадают из кабины.
По уточненным данным, выпавший из кабины машинист не был за пультом управления поезда. Он вообще находился в кабине хвостовой части, и тот машинист, который вел поезд по Арбатско-Покровской линии, ничего об этом не знал.
- В тот день молодой машинист Александр Бакурин находился не при исполнении служебных обязанностей, - рассказывает "Известиям" пресс-секретарь Московского метрополитена Светлана Царева. - Свою смену он закончил во вторник в 9 утра и не сдал ключ от кабины, что является грубейшим нарушением. Около часа ночи на станции "Славянский бульвар" он, воспользовавшись служебным ключом, сел в кабину машиниста в хвостовой части поезда. Между станциями метро "Славянский бульвар" и "Кунцевская" он по неизвестным причинам открыл дверь своей кабины, встал на ступеньку, но в какой-то момент произошло соприкосновение его с тоннельной стеной, и он на полном ходу вылетел наружу. Погиб сразу, ударившись головой о бетонную стену. Его тело увидел машинист следующего поезда и сообщил начальству.
Как выяснили "Известия", Бакурин в кабине машиниста был не один, а с двумя товарищами. Именно от них следствие так подробно узнало о происшествии. Все они были в достаточном подпитии.
Согласно одной из версий, Бакурин, также бывший в нетрезвом состоянии, открыл дверь, чтобы справить малую нужду. Обычно машинисты справляют малую нужду прямо на рельсы, предварительно останавливая поезд в туннеле. Но некоторые это делают на ходу, открыв боковую дверь. Ориентировочно по этой же причине в июне 2001 года погиб 46-летний машинист депо "Красная Пресня" Сергей Невский. У состава, прибывавшего на станцию "Добрынинская" со стороны "Павелецкой", сработала система экстренного торможения. Это происходит в тех случаях, когда машинист по каким-то причинам не может самостоятельно остановить поезд - например, заснул или потерял сознание. Когда поезд остановился, работники станции заглянули в кабину и остолбенели: машиниста внутри не было! Его нашли мертвым в 50 метрах от станции на контактном рельсе.
Ни в том, ни в другом случае пассажиры метро не пострадали, и на работе метрополитена это не отразилось.
