Перейти к основному содержанию
Реклама
Прямой эфир
Мир
Рубио назвал продуктивными трехсторонние переговоры в Абу-Даби
Армия
Армия России нанесла удары по логистическому центру «Эпицентр» на Украине
Общество
В России с 2027 года введут дополнительный налог для семей трудовых мигрантов
Авто
Госдума отклонила законопроект о санкциях за опасное вождение
Мир
Лавров указал на отсутствие заявок на выход Армении из ОДКБ и ЕАЭС
Общество
Дело возбудили после отказа управляющей компании пускать хозяев коттеджей к домам
Армия
Армия России освободила село Никольское в Сумской области
Мир
Делегации РФ и Украины на переговорах в Абу-Даби общаются на русском языке
Экономика
ФАС призвала производителей продуктов сообщать о дискриминации
Мир
Залужный признался в исчерпании всего боезапаса ВСУ еще в 2022 году
Общество
Суд в Москве оштрафовал Wikipedia на 15,2 млн рублей за запрещенную информацию
Мир
Совет ЕС решил разместить на Украине миссию по подготовке военнослужащих
Общество
Число въехавших в Россию мигрантов сократилось на 10% за 2026 год
Экономика
В ЦБ рассмотрят возможность начисления процентов на цифровые рубли
Общество
Глава МВД отметил снижение преступности среди мигрантов на 40% за год
Мир
СМИ узнали о намерении Литвы задерживать зерно из РФ и Белоруссии с 16 ноября
Мир
Страны Персидского залива одобрили создание военного командного пункта в Кувейте
Общество
Суд в Москве оштрафовал компанию Apple на 3,5 млн рублей

Я в метро не знакомлюсь

В столичное метро ежедневно спускается около 9 миллионов человек. Каждый из них проводит под землей в среднем по 1,5 часа. Это примерно 45 часов в месяц, или 22 дня в году, - по времени полноценный отпуск...
0
Поездка в переполненной подземке к общению не располагает. То ли - дело в удобном кресле перед ноутбуком (фото: ИТАР-ТАСС)
Озвучить текст
Выделить главное
Вкл
Выкл

В столичное метро ежедневно спускается около 9 миллионов человек. Каждый из них проводит под землей в среднем по 1,5 часа. Это примерно 45 часов в месяц, или 22 дня в году, - по времени полноценный отпуск.

Но если мы поддерживаем связи с курортными знакомыми, то почему не общаемся с попутчиками по вагону? Не делимся с ними воспоминаниями? Не показываем друзьям фотки с совместной метропоездки?

Этими вопросами задались пятеро выпускников Ярославского университета, запустившие проект "В подземке" - новую социальную сеть, в которой предлагают знакомиться людям, что живут на одной станции или линии метро.

Желающие познакомиться немедленно нашлись.

На первый взгляд новая социальная сеть мало чем отличается от прославленных "Одноклассников" или "В контакте". Тут все как везде: система "друзей", возможность добавления фото или видео, которые можно сопроводить кратким комментарием. Вот только ищут "друзей" не по вузу, школе или работе, а по линии и станции метрополитена. При регистрации предлагается указать станцию, на которой вы живете, и постоянные маршруты передвижения - к примеру, на работу или в институт. А сервис тут же находит людей, чьи маршруты пересекаются с вашими.

Пока в базе схемы только двух метрополитенов - московского и питерского. На очереди, по словам создателей, крупные города стран бывшего СССР - Киев и Минск, после чего сайт заработает для жителей Нижнего Новгорода, Самары и Екатеринбурга.

- В отличие от других социальных сетей мы не берем за основу реальные знакомства, - говорит один из разработчиков сайта Валерий Шабарин. - "В подземке" - это социальная сеть исключительно для пассажиров метро.

Идея странного на первый взгляд проекта родилась у выпускника Ярославского университета. Переехав в столицу, через пару недель пользования одним и тем же "метромаршрутом", он заметил, что стал узнавать лица попутчиков. Рассказал о наблюдении ярославским друзьям-программистам. И вот уже в Сети - новый социальный ресурс "В подземке".

- На сайте можно знакомиться, узнавать новые новости подземки, а при желании перевести знакомство в "офлайн" и ездить вместе, - говорит Шабарин.

Конечно, первое, что приходит в голову, а не проще ли знакомиться сразу в вагоне или на платформе метро? Кажется, раньше люди так и делали?

- Интернет - это чудо техники, которое пока не стало чудом культуры, - ставит свой диагноз "мауглям большого города" старший научный сотрудник факультета психологии МГУ Константин Сурнов. - Популярность подобных сайтов среди пользователей легко объяснить. В основе лежит страх неуспеха. Это страх иллюзорно преодолевается с помощью социальных сетей. Вместо того, чтобы знакомиться лично, человек сначала ищет попутчика в Сети. Кажется, абсурд. Но это один из вариантов психологической защиты, Фрейду в свое время не известных. Правда, при пользовании подобными ресурсами не надо забывать, что под видом украшения и обогащения реальности велик риск ее обеднения. Интернет расширяет возможности общения и нахождения новых друзей, собеседников. Но он же создает иллюзию общения.

Сами создатели, конечно, уверены, что их детище работает исключительно на благо.

- Наш проект сделает обычную поездку интереснее и разнообразнее. Внесет какой-то игровой момент в ежедневную рутину, - говорит Шабарин. - Люди будут активней знакомиться и общаться. Пока сайт находится в разработке. Идет бета-тестирование. Наши пользователи, а их уже более 500 (в основном молодые люди 20-30 лет. - "Известия"), советуют нам что-то подправить, говорят о сбоях, предлагают, например, добавить объявления о пропаже-находке вещей.

В "Живом Журнале" тем временем активно обсуждают запуск новой сети. По аналогии с ней пользователи предлагают создать сайты "траффик.ru - узнай, кто стоит с тобой в пробке", а также социальные сети "В автобусе", "В трамвае", "На остановке", "В туалете", "В доме 56 по Профсоюзной". Появятся ли они? Не исключено.

- Теперь власти знают не только всю личную информацию о нас, - замечает пользователь sa_fi, - но и наши маршруты... О, паранойя!!!

Читайте также
Комментарии
Прямой эфир