В подземке станет прохладнее и тише
Начальник столичной подземки Дмитрий Гаев обещает, что уже в следующем году в метро будут ездить "тихие" составы, а контроль за влажностью на станциях доверят электронике. Кроме того, откроется 5 новых станций, начнется реставрация "Маяковской" и на один вагон будут увеличены поезда Люблинской линии метро.
Двигатели будут шуметь меньше
По данным Всемирной организации здравоохранения, шумовой норматив составляет 60 децибел (дБ). В московском метро в час пик на большинстве станций этот показатель зашкаливает за 90 дБ. При регулярном воздействии шума развивается вегетососудистая дистония, сердечная недостаточность, появляются сильные головные боли. В метро об этом знают. И обещают, что со следующего года все новые составы будут оснащены асинхронным тяговым двигателем, который значительно тише. Кроме того, реконструируемые пути оснащают новыми креплениями, что позволит снизить уровень шума до 70-72 децибел.
Температуру снизят на 3-4 градуса
Главная причина духоты - перегруженность подземки. Особенно душно на старых станциях, расположенных внутри Кольцевой линии. Сейчас в подземке устанавливают современные системы вентиляции. Они позволяют снижать температуру на 3-4 градуса. Пока что ими управляют вручную. Но уже в следующем году контроль за влажностью и температурой доверят автоматике.
- Это позволит быстро реагировать на отклонения и принимать меры к соблюдению санитарных норм по влажности и температуре, - поясняет Дмитрий Гаев. - Кроме того, в следующем году в 150 вагонах метро появятся вентиляционные системы.
Составы станут длиннее, а очереди в кассы - короче
Через два месяца составы, ходящие по Люблинской линии, будут увеличены на один вагон. Вместо семивагонных поездов здесь пойдут восьмивагонные, что существенно разгрузит линию. С очередями за проездными будут бороться с помощью экспресс-касс, в которых можно будет приобрести билеты на одну или две поездки.
- Они сократят очереди на 20%, - говорит Гаев. - В сентябре такие кассы появятся на 18 станциях.
"Маяковскую" ждет реконструкция
Обновление ждет станцию "Маяковская", о плачевном состоянии которой недавно писали "Известия" (см. номер от 01.08.08). Предполагается, что она будет отреставрирована к 2010 году.
- На данный момент идет реконструкция систем водоотливов, работы по гидроизоляции, после которых мы приступим к реставрации станции метро "Маяковская". При этом она закрываться не будет. После всех работ вы увидите станцию такой, какой она была в 1938 году, - говорит начальник подземки.
Обновится и подвижной состав. В течение двух лет завершится обновление поездов на Арбатско-Покровской линии, начнется замена старых составов на Кольцевой.
"Славянский бульвар" открывается
В это воскресенье на Арбатско-Покровской линии откроется 177-я станция метро - "Славянский бульвар", которая разгрузит соседнюю, Филевскую ветку метро. А в следующем году построят еще полдесятка новых станций. На схеме метро появятся "Достоевская", "Марьина Роща", "Технопарк", "Волоколамская" и "Мякинино".
