Вечный причал и вечная память
Эта телеграмма-молния пришла в "Известия" 90 лет назад и была напечатана на первой полосе в номере от 15 июля: "Комендант Вильери, Погонек, Трояни, Чичеоне и Бьяджи шлют свой горячий привет правительству и русскому народу за спасение, великолепно осуществленное при содействии вашей газеты". Имена, ничего не говорящие современному читателю... 90 лет назад весь мир напряженно следил за спасением этих и других членов экспедиции директора завода воздухоплавательных конструкций в Риме генерала Умберто Нобиле на дирижабле "Италия", разбившемся в торосах Ледовитого океана.
"Полторы тысячи человек - моряки, авиаторы, охотники, ученые - искали горстку людей, затерянных в океане. 16 кораблей, 22 самолета. Норвегия, Швеция, СССР, Финляндия, Франция". Это факты из документальной повести знаменитой известинской журналистки Эллы Максимовой, которая через 45 лет прошла по следам трагедии. А тогда, в 28-м, мир питался информацией репортеров "Известий" Гарри и Шпанова, представлявших журналистский корпус в советской спасательной экспедиции, которую возглавил известный полярник Рудольф Самойлович. В зону поиска пошли мощные советские ледоколы "Красин" и "Малыгин", полетели лучшие полярные летчики Борис Чухновский, Анатолий Алексеев, Михаил Бабушкин. На спасение полярников бросился покоритель двух полюсов Руал Амундсен, вошедший в группу из шести человек итальянца Алессандри (их потом так и не нашли).
Что же произошло? 24 мая в 0.20 дирижабль "Италия" долетел до Северного полюса. Счастливые путешественники на тросе спустили крест, освященный папой римским, и распили бутылку коньяка. Но радость была короткой: погода резко изменилась, "Италию" понесло на восток. Снежные шквальные порывы покрыли оболочку дирижабля ледяным панцирем. В 10.20 он начал терять высоту с отметки 300 метров... Носовую гондолу вместе с людьми оторвало от взмывшей вверх оболочки, и она рухнула на лед. Шестерых членов экипажа унесло ветром, на месте погиб моторист Памелла, Нобиле сломал обе ноги, шведский ученый Финн Мальмгрем - руку, офицер Дзаппи разбил грудь. Приборы, снаряжение, провиант разметало по льду. Связь с землей временно была потеряна.
Потерпевшие бедствие не теряют духа: находят часть поклажи, устанавливают красную палатку. Впоследствии Михаил Калатозов снимет романтическую кинодраму под таким названием. Только жизнь, лучший сценарист, развернула драму в трагедию. Один из ее фрагментов - гибель Мальмгрема.
- Ты знаешь, - говорит мне Элла Максимова, с которой мы сегодня делим кабинет Исторического клуба, - до сих пор не могу отделаться от впечатления, что где-то в Мировом океане плавает кусок айсберга, ставший вечной могилой Мальмгрема. Ведь тогда трое - Мальмгрем, Дзаппи и Мариано - решили пойти к ближайшему острову Фойн в надежде встретить охотников. 160 километров пути - проходили по торосам 10 километров в день. Но Мальмгрем отморозил ноги и приказал спутникам вырубить для него во льду склеп, отдав им свою часть провизии: "Так скорее умру"... Вскоре именно этих двоих - Дзаппи и Мариано - увидит с самолета Чухновский, а потом к красной палатке пробьется наш ледокол.
...14 июля 1928 года "Известия" выйдут с огромной шапкой на второй полосе: "Красин" спас группу Вильери". Ту самую, что жила последней надеждой в красной палатке.
В 2007 году в послесловии к своей повести из сборника "По следам загубленных судеб" Элла Максимова написала: "Сегодня любой желающий может подняться на борт "Красина", ставший на вечный причал на набережной лейтенанта Шмидта". Это в Санкт-Петербурге...
