Рижский "вокзал для двоих" станет музеем
Колоссальные автомобильные пробки, вызванные реконструкцией Крестовского моста, заставили транспортников вспомнить о давно позабытом проекте переноса московских вокзалов ближе к окраинам города. Начать решили с Рижского, который давно уже стал "вокзалом для двоих поездов". По словам главного архитектора города Александра Кузьмина, соответствующий проект уже много лет как готов - осталось только подписать.
Сегодня вдоль железнодорожной ветки у Рижского вокзала располагается огромная промзона: склады, рынки, гаражи - почти миллион квадратных метров полезной площади. Разговоры о сносе этих построек впервые пошли еще в 2000 году. Тогда же начали разрабатываться и первые проекты. Все международные поезда планировалось перевести на Ленинградский вокзал. Грузовые составы пустить по малому железнодорожному кольцу. Маршрут пригородных поездов ограничить платформой Тушино, то есть ближайшей от области станцией метро, а дальше в центр провести новую ветку метро.
Аналогичные проекты были разработаны и для других вокзалов - в частности, для Савеловского. Специалисты в один голос уверяли, что крупным вокзалам в городе не место и что их надо отправить поближе к МКАД. Такой подход позволил бы, с одной стороны, частично решить транспортную проблему в городе (за счет строительства новых объездных дорог и сокращения числа грузовиков, обслуживающих вокзалы), с другой - освободил сотни гектаров земли под застройку.
Однако до сегодняшнего дня денег на реализацию столь грандиозного проекта в столичном бюджете не находили. Теперь, видимо, от финансовых проблем избавились - главный архитектор Москвы вновь заговорил о необходимости закрытия Рижского вокзала.
- Его работа абсолютно не соответствует статусу международного транспортного узла, - пояснил Кузьмин.
И вправду, одиноко стоящий поезд - типичная картина для Рижского вокзала. В советское время отсюда отправлялось 9 поездов, сейчас 2-3 в день плюс несколько пригородных электричек. Из-за этой пустынности и неторопливости его перроны так любят наши кинематографисты - большая часть "вокзальных сцен" отечественных кинолент происходит здесь. К слову, именно тут Эльдар Рязанов снимал свой "Вокзал для двоих". Впрочем, грандиозную декорацию сносить не собираются.
- Само здание трогать никто не будет, - говорит главный архитектор. - Архитектурный облик вокзала не изменится - это памятник архитектуры. Есть проект создания в нем музея железной дороги.
Но когда это будет?
- Точного ответа никто и не знает, - пояснили "Известиям" в пресс-службе РЖД. - Утвержденных планов нет. Только разговоры и предложения. Еще рано говорить о чем-то конкретном.
Сами сотрудники вокзала искренне надеются, что и на этот раз власти о своем революционном проекте забудут. По их словам, чтобы вокзал заработал в полную силу, сюда нужно переводить поезда с других перегруженных направлений.
