"Лужники" останутся непокрытыми
На днях стало известно, что власти Москвы временно отказались от идеи соорудить над Большой спортивной ареной "Лужников" тентовое покрытие. Это означает, что главный стадион Российской Федерации, несмотря на свой пятизвездный статус, не сможет стать, допустим, площадкой для церемонии открытия Олимпийских игр. Впрочем, не велика беда, раз Международный олимпийский комитет (МОК) отказал Москве в этой чести в июле прошлого года, в финале гонки за Олимпиаду-2012. Хотя именно МОК требовал от городов-претендентов, чтобы их главные стадионы были оборудованы крышами по всему диаметру, а не только над трибунами, как сейчас в "Лужниках".
Весной 2005 года, накануне олимпийской гонки, вдохновленные шансом принять спортсменов со всего мира, московские власти взялись из бюджетных средств оплатить расходы на сооружение кровли, ориентировочно 78 млн долларов. Разработка проекта была поручена институту "Курортпроект", а конкретно мастерской, которой руководит Нодар Канчели. Речь шла о возведении съемного тента (уникального, большепролетного, сверхсложного покрытия), на чем специализируется московский конструктор и что в силу ряда причин не всегда оказывается долговечным. Однако, как выяснили "Известия", отказ от строительства тента вызван не дурными ассоциациями с аквапарком и рынком и даже не крахом олимпийских надежд.
Стационарная металлическая кровля дешевле и в строительстве, и в эксплуатации, объяснил "Известиям" Нодар Канчели. Чтобы возвести тент, способный выдержать наши снеговые нагрузки, пришлось бы переделывать все имеющиеся конструкции, что невероятно сложно, долго и дорого. С самого начала я считал, что лучше ограничиться защитой от дождя. Но надо учитывать, что съемный тент придется каждый год убирать на 34 зимних месяца это тоже потребует дополнительных затрат. Но главное заключается в том, что разговоры о кровле начались еще тогда, когда поле "Лужников" имело естественное травяное покрытие. Теперь там искусственный газон с дренажем, подогревом. Он не размокает, спортсмены не скользят. И в разговоре со мной гендиректор "Лужников" Владимир Алешин дал понять, что готов оставить все как есть, то есть над трибунами козырек, а над полем ничего. Зрители не намокнут, а футболисты могут и под дождем побегать.
В администрации "Лужников" новость из мэрии восприняли равнодушно. Что неудивительно: эту кровлю "строят" уже лет десять. Впервые о ней заговорили еще в начале 90-х годов, но планы сорвал дефолт 1998 года. Сил хватило лишь на козырьки над трибунами и искусственное покрытие поля. Сегодня дефолт (как и Олимпиада) нам скорее всего не грозит просто желание пропало.
Но не у всех. По словам Нодара Канчели, мэр Юрий Лужков, главный вдохновитель московского олимпизма в целом и усовершенствования "Лужников" в частности, не оставляет надежды когда-нибудь накрыть стадион подобием зонтика.
Недавно Юрий Михайлович в беседе со мной попросил все-таки продумать вариант с тентом, рассказал конструктор. Недели через две выйду к нему с предложением.
Олимпийские утраты
Отказ от строительства крыши над стадионом "Лужники" не единственная "утрата", постигшая Москву вследствие проигрыша гонки за Олимпиаду-2012. Самым грандиозным проектом (до $850 млн) должно было стать строительство Олимпийской деревни на Шелепихинской и Карамышевской набережных в районе Магистральной и Силикатной улиц, занятых сегодня предприятиями и складами. По проекту промзона обещала превратиться в элитный квартал со зданиями понижающейся этажности от 2025 этажей в удаленной от берега части до 23 этажей у реки, с сеткой искусственных каналов, разрезающих береговую линию Москвы-реки, набережными, открытыми для пешеходов, большим количеством зелени и вписанными во всю эту красоту спортивными объектами. Но вместо проекта, призванного поразить воображение членов МОК, построят стандартный жилой район на 2 млн кв. м.
Канул в Лету и проект "Олимпийской реки", согласно которому передвижение спортсменов от одного объекта до другого должно было осуществляться по воде. Предполагалось привести в парадный вид берега Москвы-реки и пристани, а также обновить речной флот.