Маяковский укажет путь в гараж

Вскоре очередная столичная площадь превратится в "машиноубежище" - общественный совет при мэре Москвы одобрил проект подземной стоянки под Триумфальной площадью.

Проблему хранения машин в центре города власти вынужденно решают за счет подземелий под площадями - многоярусная подземная стоянка строится под Театральной площадью, площадью Революции, площадью Тверская Застава. Проектируется паркинг под площадью Европы у Киевского вокзала и под Пушкинской. Решено приспособить под автохранилище и Триумфальную площадь у метро "Маяковская".

Проектировщики из "Моспроекта-4" (архитекторы А.В. Боков, Д.В. Буш, В.Н. Тулупов, А.В. Орлов) обещают, что внешний вид площади не изменится - это место находится в зоне строгого регулирования застройки и примыкает к охранным зонам Концертного зала имени Чайковского, вестибюля метро "Маяковская" и Театра сатиры (все это - памятники архитектуры). Площадь лишь несколько поднимется со стороны Садового кольца: здесь появится полуподземный этаж, который будет первым ярусом паркинга - его торговой частью. Чтобы увеличить площадь застройки, будет использовано пространство над тоннелем. Сверху обещаны газоны, кусты и скамейки - заложенные в проекте площади еще в 1947 году, но так и не появившиеся. Ниже запланировано 5 уровней стоянок, всего 510 машино-мест.

Места на будущей подземной парковке должны поделить между собой чиновники двух ведомств - столичной Москомархитектуры и федерального Министерства экономического развития и торговли (МЭРТ), расположенных на Триумфальной площади. Именно их автомобили сейчас в основном толпятся на "Маяковке", превращая ее в машинный отстойник. Посторонним машинам будет разрешено занимать один из подземных уровней (за отдельную плату), где архитектурный совет рекомендовал устроить муниципальную стоянку. В любом случае въехать на площадь, чтобы бросить там машину, как сейчас, будет невозможно - она будет спускаться от Тверской к гостинице "Пекин" несколькими пологими уступами.