С "Россией" справится только англичанин
Путешествие проекта "России" по Сити беспрецедентно. Сначала башню планировалось разместить на 2 участке, потом на 14. Но и здесь "Россия" не удержалась - перепрыгнула на 17-18 участок. Далее следовали 16 и 22, расположенный по другую сторону Кольца. По последним данным, скорее всего "Россию" построят на сдвоенном 17-18 участке, общей площадью 3 га. Но ее ли? 648-метровую (самую высокую в Европе) громадину, как планировалась первоначально, или поменьше, высотой в 330 метров? Один из совладельцев компании-девелопера проекта Шалва Чигиринский, объясняя "Известиям" причину отказа от рекорда, говорил, что в наше неспокойное время 648 метров - слишком опасная высота. Но возможно, под брендом "Россия" в Деловом центре появится целый квартал.
- Девелопер предложил подумать о проекте комплекса зданий разной высоты, - рассказал Иосиф Орджоникидзе, - Среди них может быть и 648-метровый небоскреб. Над проектом работает знаменитый Норман Фостер.
Компания "СТ Девелопмент", возглавляемая Шалвой Чигиринским, создала совместное предприятие с архитектурным бюро Нормана Фостера. Чигиринский уже обещал привлечь Фостера к работе над другой "Россией" - гостиницей в Зарядье, где в 2006 году начнется глобальная реконструкция. Однако в Сити представители мировой архитектурной элиты пока что плохо приживаются. Так, известный голландец Эрик ван Эгераат уже не числится автором проекта комплекса "Город столиц".
- Есть два вида архитекторов: одни хорошо рисуют, другие хорошо строят, - рассказывал "Известиям" главный архитектор Москвы Александр Кузьмин, - Эгераат хочет, чтобы было красиво, но не думает о цене. Себестоимость квадратного метра у него превышает 3 тысячи долларов. От его проекта пришлось отказаться.
Иосиф Орджоникидзе поведал и об отдаленном будущем Сити. На другой стороне кольца - эта территория включена в границы Большого Сити и застроена жильем и предприятиями - можно построить симметричное отражение "малого" Сити. "Это будут наши дети строить" - заключил он.
Сейчас стройка ведется на 60 га - здесь будет возведено 3 млн кв. метров. Суммарные затраты инвесторов (как города, так и частных компаний) составят 10 миллиардов долларов. Из них бюджетных - 400 миллионов. Из собственных средства город финансирует строительство коммуникаций, энергетических мощностей и сетей, транспортной инфраструктуры, включая железнодорожные ветки в аэропорты Шереметьево и Внуково через Киевский вокзал. И даже метрополитен: ветка легкого метро от "Александровского сада" через "Киевскую" на новую станцию "Деловой центр" откроется уже в ближайшую субботу, а станция "Международная" будет построена в следующем году. Беспрецедентная щедрость имеет объяснение. Орджоникидзе уверен, что на своей собственности в Сити Москва хорошо заработает: "Еще парочка таких объектов, и мы с вами будем жить в самом преуспевающем городе. Жалко, что места мало."