Супертрасса для нуворишей с видами на зоопарк
Супертрасса для нуворишей с видами на зоопарк
2017-05-14T13:45:13+03:00
2005-08-29T14:05:00+04:00
Партийный переулок, д. 1, к. 57, с. 3
115093
Москва, Россия
info@iz.ru
Представьте, что улицу Красная Пресня довели по прямой до Садового кольца в точке его пересечения с Малой Никитской. Это и есть предполагаемая трасса той части Звенигородского проспекта, которая может изменить жизнь старого московского района между Большой Грузинской и Садовой-Кудринской улицами. Планируется, что кольцо в этом месте на отрезке примерно с километр уйдет под землю. С расчетом на это был спроектирован и подземный пеший переход через Садовое, который достроят в декабре. На всю прочую подземную часть город денег пока не нашел. Движение на новом участке Звенигородского проспекта обещают сделать трехполосным. И односторонним - из центра
0
Новорижское шоссе, одно из немногих в Подмосковье напоминающее европейский автобан, не должно больше бесцельно упираться в кольцевую дорогу. Столичными властями ему предначертано соединиться с центром 15 километрами нового проспекта со звонким именем Звенигородский (раньше его называли Краснопресненским). Стартовав от МКАД, он свяжет воедино проспект Маршала Жукова, Звенигородское шоссе, улицы Красная Пресня и Баррикадная. А на последнем участке дойдет до самой Кудринской площади со знаменитой сталинской высоткой. Кому облегчит, а кому усложнит жизнь вклинившийся в исторический центр участок новой супермагистрали, попытались выяснить "Известия".
Из центра - все, в центр - немногие
Представьте, что улицу Красная Пресня довели по прямой до Садового кольца в точке его пересечения с Малой Никитской. Это и есть предполагаемая трасса той части Звенигородского проспекта, которая может изменить жизнь старого московского района между Большой Грузинской и Садовой-Кудринской улицами.
Планируется, что кольцо в этом месте на отрезке примерно с километр уйдет под землю. С расчетом на это был спроектирован и подземный пеший переход через Садовое, который достроят в декабре. На всю прочую подземную часть город денег пока не нашел.
Движение на новом участке Звенигородского проспекта обещают сделать трехполосным. И односторонним - из центра. Путь навстречу, в центр города, должен будет лежать по брусчатке узкой и вечно перегруженной Баррикадной улицы. На этом настаивает мэр. На градостроительном совете, обсуждавшем участь потревоженного трассой исторического района, Лужков то ли в шутку, то ли всерьез заметил: нужно сделать так, чтобы из центра могли быстро выезжать все, но мало кто мог так просто, с лета, в центр попасть. Поэтому машины с Баррикадной улицы станут уходить правым поворотом на Садовое кольцо. Другое дело автомобили, выезжающие из окрестностей Кремля на новый проспект и дальше, на элитную Новую Ригу. Уж они-то смогут лететь из центра легко и быстро, почти по прямой.
Что снесут
Как выяснили "Известия", ближе всего магистраль подберется к Вдовьему дому, урожденному главному зданию усадьбы Апраксиных архитектора Жилярди. Этот старинный желтый дом с колоннами на углу Садовой-Кудринской и Баррикадной улиц, в котором после 1811 года размещался благотворительный приют для вдов госслужащих (в советские времена - институт повышения квалификации медработников), все же уцелеет. Трасса пройдет за ним.
- Кроме Вдовьего дома, никаких исторических ценностей на новом участке проспекта не имеется, - рассказал "Известиям" замглавы управы Пресненского района по строительству и реконструкции Владимир Незнамов. - Снести предполагается только соседние пожарное депо и отделение милиции (здание бывшего Пресненского полицейского участка).
Между прочим, имеются в виду здания ХIХ века. Такие осколки старой Москвы сегодня можно пересчитать по пальцам. Конечно, здание пожарной части (нынешнее пожарное депо) давно лишилось своей каланчи. Но что с того? Недавно похожее колоритное здание бывшей Рогожской полицейской части отдали одной частной фирме. Так она взяла да восстановила старинную каланчу по старым чертежам во всех деталях.
Но старинному пожарному депо на Пресне приговор уже подписан. Ожидается ведь не просто пробивка трассы проспекта. Речь идет о серьезной реконструкции всего прилегающего к ней района.
Что построят
Построить предлагается в общей сложности четыре здания, развязку-парковку под сквером на Кудринской площади, еще одну подземную стоянку на 200 машин прямо под новой трассой и, наконец, мост, по которому можно будет попасть в обновленный планетарий прямо от метро "Баррикадная".
Между вестибюлем метро и планетарием должен появиться и новый вход в так называемую "детскую" часть зоопарка (между Большой Грузинской и Садовым кольцом). По существу он станет новым главным входом. Вышел из метро - и ты уже в детском зоопарке.
Вход предполагается оформить целым комплексом зданий площадью больше 20 000 квадратных метров, спроектированных Евгением Борисовым и Дмитрием Бушем. Часть новых площадей займет инвестор. Городскую долю обещают отдать для нужд зоопарка - под классы, открытую для горожан ветеринарную клинику и лаборатории.
После сноса исторических зданий рядом с трассой вырастет здание торгово-делового центра "Банка Москвы" (архитектурное бюро "А-Б"). Появление у Садового кольца еще одной банкирской стройки - нового здания Мосстройэкономбанка площадью около 4,5 тысячи кв. метров (предложение мастерской Михаила Посохина) - по мнению специалистов, проблематично. Она попадает на историческую территорию уже упомянутого Вдовьего дома, а это идет вразрез с российским законодательством об охране памятников.
Кто проиграет
К Московскому зоопарку новая трасса подойдет вплотную. Как почувствуют себя звери, когда неподалеку от вольеров в три ряда побегут автомобили?
- Хуже не будет, - заверил "Известия" замдиректора зоопарка по научно-просветительской части Владимир Фролов. За 33 года, проработанные им в зоопарке, экология в Москве явно не улучшилась. Но на здоровье животных, рожденных в неволе и приспособившихся к существованию в загазованном пространстве, по его словам, это не отражается.
- За последние 30 лет смертность среди обитателей нашего зоопарка не увеличилась, - сообщил г-н Фролов. - Можете проверить: мы публикуем эти данные в своих отчетах.
Впрочем, затея с проспектом вполне может возродить дискуссию на тему - место ли зоопарку в центре города? И не пора ли переселить бессловесных тварей на земли, больше подходящую для жизни?
В зоне влияния новой трассы окажется и Филатовская детская больница, в которую обычно привозят несовершеннолетних жертв терактов, катастроф и других чрезвычайных обстоятельств. По мнению чиновников Пресненской управы, ничего страшного в этом нет. "Наоборот, в районе понизится уровень ПДК вредных выбросов. Появятся нормальные, без светофоров, развязки, уйдут пробки, а вместе с ними и загазованность", - пояснили "Известиям".
В общем, получается, что больные дети задышат полной грудью только рядом с новой автотрассой.
Больше всех прочих могли проиграть жители обреченных на снос домов. Но жилые здания под колеса не попадут. Их на этом участке просто нет. Ни одного.
Из центра - все, в центр - немногие
Представьте, что улицу Красная Пресня довели по прямой до Садового кольца в точке его пересечения с Малой Никитской. Это и есть предполагаемая трасса той части Звенигородского проспекта, которая может изменить жизнь старого московского района между Большой Грузинской и Садовой-Кудринской улицами.
Планируется, что кольцо в этом месте на отрезке примерно с километр уйдет под землю. С расчетом на это был спроектирован и подземный пеший переход через Садовое, который достроят в декабре. На всю прочую подземную часть город денег пока не нашел.
Движение на новом участке Звенигородского проспекта обещают сделать трехполосным. И односторонним - из центра. Путь навстречу, в центр города, должен будет лежать по брусчатке узкой и вечно перегруженной Баррикадной улицы. На этом настаивает мэр. На градостроительном совете, обсуждавшем участь потревоженного трассой исторического района, Лужков то ли в шутку, то ли всерьез заметил: нужно сделать так, чтобы из центра могли быстро выезжать все, но мало кто мог так просто, с лета, в центр попасть. Поэтому машины с Баррикадной улицы станут уходить правым поворотом на Садовое кольцо. Другое дело автомобили, выезжающие из окрестностей Кремля на новый проспект и дальше, на элитную Новую Ригу. Уж они-то смогут лететь из центра легко и быстро, почти по прямой.
Что снесут
Как выяснили "Известия", ближе всего магистраль подберется к Вдовьему дому, урожденному главному зданию усадьбы Апраксиных архитектора Жилярди. Этот старинный желтый дом с колоннами на углу Садовой-Кудринской и Баррикадной улиц, в котором после 1811 года размещался благотворительный приют для вдов госслужащих (в советские времена - институт повышения квалификации медработников), все же уцелеет. Трасса пройдет за ним.
- Кроме Вдовьего дома, никаких исторических ценностей на новом участке проспекта не имеется, - рассказал "Известиям" замглавы управы Пресненского района по строительству и реконструкции Владимир Незнамов. - Снести предполагается только соседние пожарное депо и отделение милиции (здание бывшего Пресненского полицейского участка).
Между прочим, имеются в виду здания ХIХ века. Такие осколки старой Москвы сегодня можно пересчитать по пальцам. Конечно, здание пожарной части (нынешнее пожарное депо) давно лишилось своей каланчи. Но что с того? Недавно похожее колоритное здание бывшей Рогожской полицейской части отдали одной частной фирме. Так она взяла да восстановила старинную каланчу по старым чертежам во всех деталях.
Но старинному пожарному депо на Пресне приговор уже подписан. Ожидается ведь не просто пробивка трассы проспекта. Речь идет о серьезной реконструкции всего прилегающего к ней района.
Что построят
Построить предлагается в общей сложности четыре здания, развязку-парковку под сквером на Кудринской площади, еще одну подземную стоянку на 200 машин прямо под новой трассой и, наконец, мост, по которому можно будет попасть в обновленный планетарий прямо от метро "Баррикадная".
Между вестибюлем метро и планетарием должен появиться и новый вход в так называемую "детскую" часть зоопарка (между Большой Грузинской и Садовым кольцом). По существу он станет новым главным входом. Вышел из метро - и ты уже в детском зоопарке.
Вход предполагается оформить целым комплексом зданий площадью больше 20 000 квадратных метров, спроектированных Евгением Борисовым и Дмитрием Бушем. Часть новых площадей займет инвестор. Городскую долю обещают отдать для нужд зоопарка - под классы, открытую для горожан ветеринарную клинику и лаборатории.
После сноса исторических зданий рядом с трассой вырастет здание торгово-делового центра "Банка Москвы" (архитектурное бюро "А-Б"). Появление у Садового кольца еще одной банкирской стройки - нового здания Мосстройэкономбанка площадью около 4,5 тысячи кв. метров (предложение мастерской Михаила Посохина) - по мнению специалистов, проблематично. Она попадает на историческую территорию уже упомянутого Вдовьего дома, а это идет вразрез с российским законодательством об охране памятников.
Кто проиграет
К Московскому зоопарку новая трасса подойдет вплотную. Как почувствуют себя звери, когда неподалеку от вольеров в три ряда побегут автомобили?
- Хуже не будет, - заверил "Известия" замдиректора зоопарка по научно-просветительской части Владимир Фролов. За 33 года, проработанные им в зоопарке, экология в Москве явно не улучшилась. Но на здоровье животных, рожденных в неволе и приспособившихся к существованию в загазованном пространстве, по его словам, это не отражается.
- За последние 30 лет смертность среди обитателей нашего зоопарка не увеличилась, - сообщил г-н Фролов. - Можете проверить: мы публикуем эти данные в своих отчетах.
Впрочем, затея с проспектом вполне может возродить дискуссию на тему - место ли зоопарку в центре города? И не пора ли переселить бессловесных тварей на земли, больше подходящую для жизни?
В зоне влияния новой трассы окажется и Филатовская детская больница, в которую обычно привозят несовершеннолетних жертв терактов, катастроф и других чрезвычайных обстоятельств. По мнению чиновников Пресненской управы, ничего страшного в этом нет. "Наоборот, в районе понизится уровень ПДК вредных выбросов. Появятся нормальные, без светофоров, развязки, уйдут пробки, а вместе с ними и загазованность", - пояснили "Известиям".
В общем, получается, что больные дети задышат полной грудью только рядом с новой автотрассой.
Больше всех прочих могли проиграть жители обреченных на снос домов. Но жилые здания под колеса не попадут. Их на этом участке просто нет. Ни одного.
Читайте также
Комментарии
Поделиться:
Прямой эфир
